4 الصين محرك الاحتراق الداخلي الابتكار العلمي والتكنولوجي المؤتمر : محرك الاحتراق الداخلي لا عفا عليها الزمن الابتكار انفجر حيوية جديدة
نحن ندخل عصر الطاقة الجديدة للسيارات ، الصين رابطة صناعة السيارات تظهر البيانات أن الطاقة الجديدة من السيارات نفاذية أكثر من 40 ٪ . صوت واحد يعتقد أن محرك الاحتراق الداخلي هو الخروج من التاريخ في مواجهة سيل من الأوقات .
هو احتمال محرك الاحتراق الداخلي قاتمة كما يقول البعض ؟ في 10 تشرين الأول / أكتوبر ، المؤتمر الرابع حول الابتكار العلمي والتكنولوجي في الصين محرك الاحتراق الداخلي الذي عقد في بكين ، العديد من الخبراء قد حلل محرك الاحتراق الداخلي وآفاق التنمية والابتكار نتائج البحوث ، ولا سيما الطاقة الهجينة ، برمجة محركات مساعدة لتحقيق " الكربون " الهدف ، اهتمام الجميع . مؤسسات البحث العلمي والجامعات والشركات في المؤتمر عرض عدد من نتائج البحوث المبتكرة ، والميثانول ، والهيدروجين والأمونيا وغيرها من أنواع الوقود البديلة المستخدمة في صناعة محركات الاحتراق الداخلي أظهرت حيوية .
صناعة محرك الاحتراق الداخلي للمساهمة في التنمية الاقتصادية
في السنوات الأخيرة ، مع زيادة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة ، محرك الاحتراق الداخلي قد انخفض إلى حد ما . ومع ذلك ، محرك الاحتراق الداخلي ليس فقط المستخدمة في سيارات الركاب ، ولكن أيضا تستخدم على نطاق واسع في العديد من المجالات ، مثل السفن ، والآلات الزراعية ، والآلات الهندسية ، وما إلى ذلك .
استقرار انتاج الطاقة من محرك الاحتراق الداخلي قد قدمت مساهمة هامة في تنمية الاقتصاد الوطني . البيانات المقدمة من الصين رابطة صناعة محركات الاحتراق الداخلي تبين أن التنمية الاقتصادية في صناعة محركات الاحتراق الداخلي في عام 2021 نموا مطردا ، محرك الاحتراق الداخلي الناتج الإجمالي من خلال كسر 82 مليون وحدة ، بزيادة 1.4 في المائة على اساس سنوى ، إجمالي الطاقة من خلال كسر 2.8 بليون كيلووات ، بزيادة قدرها 2 في المائة عن العام السابق ، بلغ مجموع الواردات والصادرات 30.847 بليون دولار امريكى ، بزيادة قدرها 22.61 في المائة .
في عام 2022 ، اقتصاد الصين تأثرت الحالة الوبائية ، محرك الاحتراق الداخلي الصناعة مرحلة التكيف ، صناعة كاملة من محرك الاحتراق الداخلي المبيعات السنوية 76.8 مليون وحدة ، بانخفاض 8 ٪ عن العام السابق ، بسبب انخفاض الإنتاج وزيادة تكاليف المواد الخام وغيرها من العوامل ، فإن مجموع الطاقة 2.72 بليون كيلوواط . مجموع الواردات والصادرات من صناعة محركات الاحتراق الداخلي بلغت 30.86 بليون دولار ، بزيادة قدرها 2.47 في المائة ، منها 21.284 بليون دولار ، بزيادة قدرها 6.27 في المائة .
في عام 2023 ، محرك الاحتراق الداخلي الصناعة استأنفت النمو ، وتحقيق مبيعات الصناعة 78.017 مليون وحدة ، بزيادة 2.54 في المائة على اساس سنوى ، إجمالي الطاقة 293 مليون كيلوواط ، بزيادة 7.7 في المائة على اساس سنوى . مع نمو الإنتاج والمبيعات ، وتحسين تكلفة المنتج ، وتحسين الإدارة ، والصناعة الرئيسية الإيرادات والأرباح الإجمالية بنسبة 11 ٪ ، 32.3 في المائة ، على التوالي . مجموع الواردات والصادرات بلغت 30.995 بليون دولار ، بزيادة 3.02 في المائة ، من بينها مبلغ 22.316 بليون دولار ، بزيادة 4.85 في المائة .
سلسلة من الأرقام في الجبهة ، لا أحد يمكن أن نتجاهل صناعة محرك الاحتراق الداخلي في التنمية الاقتصادية في الصين قدمت مساهمة هامة .
ما هي الابتكارات في صناعة محرك الاحتراق الداخلي في الصين ؟ من نتائج الرابطة يمكن أن نرى أنه في السنوات القليلة الماضية ، على الرغم من أننا قد مرت بفترة صعبة ، ولكن صناعة محركات الاحتراق الداخلي لم تتوقف وتيرة الابتكار . من عام 2020 إلى عام 2024 ، صناعة الآلات والعلوم والتكنولوجيا جائزة محرك الاحتراق الداخلي المهنية المتراكمة ما مجموعه 2 من الدرجة الأولى ، الجائزة الأولى 9 ، الجائزة الثانية ، الجائزة الثالثة ما مجموعه 100 .
في عام 2022 ، JB / تي 13202.1-2017 " محرك الديزل جسيمات نظام محاصرة الجزء 1 : الشروط الفنية العامة " التي وضعتها اللجنة الوطنية لمعايير محرك الاحتراق الداخلي ، فاز بالجائزة الثانية على مستوى الصين مساهمة الابتكار جائزة .
وفي تموز / يوليه 2023 ، أصدر مكتب الدولة للملكية الفكرية " قرار بشأن منح براءات الاختراع الصينية الرابعة والعشرين " ( رقم 30 [ 2023 ] guozhifayunzi ) ، التي أوصت بها رابطة الصين الداخلية فاز بجائزة ذهبية و جائزة التميز ، والرابطة الصينية الداخلية فاز " 24 الصين براءات الاختراع جائزة التميز جائزة المنظمة " .
في تشرين الأول / أكتوبر 2023 ، والصين الداخلية التعاون شارك في الانتهاء من " محلول مائي من اليوريا المستخدمة في محركات الديزل ، واختبار الانبعاثات شهادة التكنولوجيا الرئيسية البحث والتطبيق " الصناعة الميكانيكية جائزة العلوم والتكنولوجيا الجائزة الثانية .
اتجاه التنمية في صناعة محرك الاحتراق الداخلي
التجربة التاريخية يخبرنا أن الكذب على كتاب الجدارة هو مقدر من قبل عجلة التاريخ . صناعة محركات الاحتراق الداخلي لديها تاريخ مجيد ، تواجه استراتيجية وطنية " الكربون المزدوج " ، المرحلة القادمة من لوائح الانبعاثات واستهلاك الوقود الحد ، ما هو اتجاه التنمية في المستقبل من محركات الاحتراق الداخلي ؟ العديد من الخبراء تم تحليلها .
سو انهوا ، وهو أكاديمي في الاكاديمية الصينية للهندسة وأستاذ في جامعة تيانجين ، يعتقد أن محرك الاحتراق الداخلي المتقدمة هو نوعية جديدة من الإنتاجية على أساس نظرية انخفاض الخسائر المنزلية وتكنولوجيا التحكم الذكي . هدف التنمية المتقدمة محرك الاحتراق الداخلي هو توفير الوقود ، والحد من الكربون ، نظيفة ، صفر من الكربون . توفير الوقود وتنظيف متقدمة محرك الاحتراق الداخلي هو توفير الوقود وتنظيف محرك الاحتراق الداخلي في ظروف التشغيل الفعلية . دينامية تكنولوجيا التحكم الذكي الاحتراق مهم لتوفير الطاقة ، والحد من الكربون ، والحد من الانبعاثات . متقدمة محرك الاحتراق الداخلي يحتاج إلى تعزيز وتطبيق نظرية الابتكار ، والابتكار التكنولوجي ، منظمة العفو الدولية تكنولوجيا التحكم الذكي .
وقال هونغ ، وهو أكاديمي في الاكاديمية الصينية للهندسة ، يجعل من تحليل متعمق على مسار التقنية التعاونية السيطرة على انبعاثات الكربون من محركات الاحتراق الداخلي ، ويعرض أفكار البحث والإنجازات . وقال هونغ يعتقد أن صناعة محرك الاحتراق الداخلي إلى تطوير نظام تنقية غاز الذيل بعد العلاج ، ينبغي أن تركز على الحد من التلوث ، والحد من الكربون . محرك نظام المعالجة يجب أن يقترن لتحقيق الحد من التلوث والحد من الكربون ، التآزر . ومن الضروري تطوير محرك الاحتراق الداخلي و تحييد الكربون تكنولوجيا المعالجة لتحقيق عمق خفض الكربون .
جامعة العلوم والتكنولوجيا في الصين سكرتير الحزب ، أستاذ شو gequn يعتقد أن استراتيجية مزدوجة الكربون في الصين هو تأثير شامل . استراتيجية مزدوجة الكربون يعزز التقدم التكنولوجي والابتكار في مجال الطاقة . كفاءة عالية ونظيفة هو موضوع الأبدية من محرك الاحتراق الداخلي . محرك الاحتراق الداخلي العلماء والتكنولوجيين يجب أن تأخذ زمام المبادرة للتكيف مع التحديات الناجمة عن استراتيجية مزدوجة الكربون . نأمل من خلال جهود الجميع ، من أجل مستقبل البشرية النقل لتحقيق نظيفة وفعالة ومريحة دينامية الثورة .
1 ) رئيس معهد بحوث الطاقة Weichai محرك لي Zhijie يقدم أحدث نتائج البحث والتطوير ، Weichai بذلت جهودا كبيرة في تكنولوجيا المحركات التقليدية . وأشار إلى أن البلد الخامس ترقية البلد السادس ، Weichai المنتجات للحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين ، ومن المتوقع أن تقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين أكثر من 3.9 مليون طن بحلول عام 2028 ، البلد السادس ترقية البلد السابع ، والحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين الناجمة عن الاختلافات في الدخل ، والحد من الانبعاثات سوف يؤدي إلى زيادة انبعاثات الكربون ، بغض النظر عن انبعاثات أكاسيد النيتروجين أو انبعاثات الكربون ، وتعزيز التكنولوجيا المختلطة الطريق جنبا إلى جنب مع متطلبات الحد من الانبعاثات في الشرق الأوسط ، يمكن الحصول على مزيد من " فوائد المستخدم + فوائد الحد من الانبعاثات " ، واقترح أن المرحلة القادمة من انبعاثات القوانين واللوائح ، مع مراعاة الآثار المترتبة على الحد من المرونة في وضع السياسات والأنظمة ، مثل توفير الطاقة .
على محرك الغاز الطبيعي ، وي تشاي من المتوقع أن تحقق 15 ٪ من الحد من الكربون ، والحد من pm90 ٪ . باستخدام الغاز الطبيعي + نظام الطاقة الهجينة ، والحد من الكربون القدرة على زيادة تعزيز 28 ٪ ، يمكن أن تلبي على نحو أفضل متطلبات ذروة الكربون 2030 ، واقترح أن الغاز الطبيعي محرك الاحتراق الداخلي و نظام الطاقة الهجينة إلى تقديم الدعم في مجال السياسة العامة واللوائح ، على مراحل لتلبية أهداف ذروة الكربون المركبات التجارية .
وي تشاي هو أيضا تطوير محرك الاحتراق الداخلي غاز الأمونيا والهيدروجين ، الأمونيا استبدال نسبة تصل إلى 69 في المائة في منطقة العمل المشترك ، أقصى قدر من الكفاءة الحرارية الفعالة تصل إلى 48.8 في المائة . الأمونيا محركات تواجه أيضا صعوبات ، وهم يكافحون من أجل التغلب عليها .
2 ) وانغ هوي ، نائب رئيس المهندسين قوانغشى Yuchai الماكينات والشركة المحدودة ، يركز على تطوير التكنولوجيا الرئيسية وآفاق الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي . Yuchai الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي سيتم إطلاقها بكميات صغيرة في كانون الأول / ديسمبر 2025 . ووفقا للتقارير ، k05h و k15h اثنين من محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجين بالمقارنة مع الطاقة التقليدية لديها مزايا واضحة من انبعاثات الكربون صفر ، يمكن تحقيق مركز الحقوق الدستورية تجارة الكربون ، على النقيض من خلية وقود الهيدروجين ، الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي لديها مزايا واضحة ، وانخفاض تكلفة الشراء ، وانخفاض تكلفة الاستخدام ، وحياة طويلة ، وانخفاض تكاليف الصيانة . وقال وانغ هوى ، والنقل العام في المناطق الحضرية ، الشاحنات الثقيلة وغيرها من التطبيقات .
3 ) شو Guangfu ، مهندس كبير في السلطة العامة معهد التنمية ، فاو جيفانج المركبات التجارية معهد التنمية ، ويركز على صفر الكربون محرك الاحتراق الداخلي تكنولوجيا المركبات التجارية الثقيلة . الهيدروجين والأمونيا محركات الاحتراق الداخلي لديها صعوبات تقنية ، شو Guangfu يركز على كيفية معالجة هذه الصعوبات التقنية . تهدف إلى صعوبة التحكم في الاحتراق غير طبيعي ، من الصعب تحقيق التوازن بين الأداء الديناميكي و أكاسيد النيتروجين ، وبطء استجابة عابرة من الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي ، بعض التكنولوجيات الرئيسية ، مثل سوبر العجاف احتراق الهيدروجين الهواء خلط الأمثل ، الإشعال المعلمة الأمثل ، وتعزيز عالية ، وانخفاض لحظة من الجمود الشحان ، التمثيل الجغرافي العادل ، وهلم جرا ، يتم التركيز عليها . تهدف إلى صعوبات في حرق وقود الأمونيا ، فارغة من ارتفاع ضغط الحقن المباشر في الأمونيا السائلة اسطوانة ، استحلاب النفط ، بعد العلاج من الانبعاثات ، وما إلى ذلك من الأمونيا محرك الاحتراق الداخلي ، فإن هذه الورقة تركز على التكنولوجيات الرئيسية مثل طائرة لهب الاشتعال ، وارتفاع ضغط الحقن المباشر في نظام التحكم في الأمونيا السائلة اسطوانة ، ذكي مختلطة تخفيف التهوية القسرية ، والتكامل من الأمونيا تكسير الجهاز و بعد المعالج .
4 ) تشانغ وى ، نائب مدير مركز التكنولوجيا شنشى محرك الديزل الصناعة الثقيلة المحدودة وأشار إلى أن غرفة الاحتراق الرئيسية و غرفة الاحتراق النشط مباراة جيدة ، يمكن تحقيق 400 ملم اسطوانة قطرها العجاف محرك الغاز الاشتعال . ضغط الغاز في غرفة الاحتراق النشط ، وهيكل ، جاب ، والموقف من ولاعة و وقت الإشعال يمكن أن تؤثر على إشعال تأثير غرفة الاحتراق . أفضل نسبة الهواء للوقود اختبار المحرك في 1.81 ، أقصى قدر من الكفاءة الحرارية الفعالة أكثر من 43.05 ٪ ، أقصى قدر من الكفاءة الحرارية 51.4 في المائة ؛ كما بسيطة وفعالة تقنية الاحتراق في الاسطوانة ، غرفة الاحتراق النشط قد حصلت على تأثير جيد في تطوير متوسطة السرعة كبيرة قطرها اسطوانة محركات الغاز .
5 ) وكما هو معروف جيدا ، جيلي في طليعة صناعة السيارات الميثانول ، جيلي للسيارات معهد بحوث الطاقة تتطلع إلى تطوير التكنولوجيا مهندس كبير يوان شوانغ سهم نتائج البحث والتطوير ، " جيلي رايثيون الطاقة الكحول الهيدروجين عالية الكفاءة الحرارية تطوير منتجات الطاقة " . ووفقا للتقارير ، مع تراكم سنوات من الاستكشاف ، جيلي رايثيون الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي يأخذ زمام المبادرة في اختراق 46 ٪ من الكفاءة الحرارية ، الرائدة في العالم . في عام 2023 ، جيلي رايثيون الطاقة في وقت واحد تحقيق العجاف احتراق محرك البنزين bte46 ٪ و الهيدروجين العجاف احتراق bte46 ٪ .
على وجه الخصوص ، الناس تتحرك ، يوان شوانغ ، جيلي رايثيون السلطة على استعداد لتقاسم نتائج التنمية المتقدمة مع الصناعة . العديد من الشركات الرائدة في مجال التكنولوجيا باعتبارها صناعة الحواجز ، جيلي رايثيون على استعداد للعمل مع الصناعة والتقدم المشترك ، هذه الشجاعة والروح محكوم عليها صناعة محركات الاحتراق الداخلي لن عفا عليها الزمن .
الابتكار في الجامعات ومعاهد البحوث العلمية
البروفيسور داي longwuqiang ، مساعد باحث في جامعة داليان للتكنولوجيا ، وقدم تقريرا عن " تطبيق jcci التكنولوجيا -- دراسة عن كفاءة عالية حرق منخفض الكربون / صفر الكربون محرك الوقود " ، البروفيسور ليو لونغ ، جامعة هاربين للهندسة ، وقدم تقريرا عن " تطوير تكنولوجيا الاحتراق الداخلي الهيدروجين الانصهار في ظل خلفية من الطاقة متسقة من السفن " البروفيسور ليو هاى فنغ ، الدولة الرئيسية مختبر متقدمة من قوة الاحتراق الداخلي ، جامعة تيانجين ، وقدم تقريرا عن " دراسة عن كفاءة عالية نظيفة الاشتعال و الاشتعال ضغط محرك الميثانول " ، البروفيسور هونغ تشى ، الرئيس التنفيذي لشركة الصين الوطنية الأولى للسيارات المحدودة العديد من الخبراء من مختلف مجالات البحث ، اتجاهات مختلفة من محرك الاحتراق الداخلي البحوث التقنية في اتجاه نتائج البحوث ، محرك الاحتراق الداخلي الابتكار والتنمية لدعم التحول من محرك الاحتراق الداخلي .
