• time;2025-08-01 11:20:18

■ مراسل صحيفة الصين الصناعيةقوه يو

محرك الاحتراق الداخلي هو " قلب السلطة " في الاقتصاد الوطني ، وتطوير المسار دائما صدى مع عملية التصنيع في البلد .في ظل خلفية من تعميق استراتيجية مزدوجة الكربون ، وارتفاع نوعية جديدة من القوى المنتجة ، وإعادة بناء سلسلة الصناعة العالمية ، والصين صناعة محرك الاحتراق الداخلي هو الدخول في التحول التاريخي من " توسيع نطاق " إلى " قفزة قيمة " .

في الآونة الأخيرة ، وجيانغسو Hai ' an صناعة محرك الاحتراق الداخلي " الخطة الخمسية العاشرة " خطة التنمية ، التي عقدت في تبادل منصة رئيسية من أجل التوصل إلى توافق في الآراء على كامل السلسلة الصناعية - 20 من التخطيط الخاص من قادة وخبراء من الصين رابطة صناعة محركات الاحتراق الداخلي في المجموعة الأساسية معا ، الصين بناء السفن ، الصين الوطنية للسيارات ، Weichai الطاقة ، جامعة جياوتونغ فى شانغهاى ، Yuchai سهم ، جامعة تيانجين ، جامعة تونغجى ، فاو معهد البحوث والتنمية وغيرها من الشركات الرائدة ، والجامعات ، ومعاهد البحوث العلمية المشاركة المتعمقة في جميع أنحاء الصناعة في السنوات الخمس المقبلة من مسار التنمية لاستكشاف وتقديم المشورة والتخطيط .ياو مينغ فا ، أستاذ ، جامعة تيانجينفي الختام ، وشدد على : " في الوقت الحاضر ، في جميع المجالات الصناعية الموجهة نحو أهداف الخطة الخمسية العاشرة ، من خلال الابتكار التكنولوجي والصناعة التآزر ، من جميع النواحي لتعزيز الصناعة إلى مرحلة جديدة من التنمية عالية الجودة " .

▲ Weichai MultiElement وقود التعدين الطاقة تظهر في الصين التعدين الدولي للمعارض .

( مشروع الرسم البياني )

توجيه السياسات والتكنولوجيا اختراق

الصين رابطة صناعة محركات الاحتراق الداخلي الأمين العام شين بن يعتقد أن " الخطة الخمسية العاشرة " في صناعة محركات الاحتراق الداخلي سوف تواجه ثلاث فرص كبيرة ، وهذه الفرص لا تأتي فقط من استراتيجية وطنية من أعلى مستوى التصميم ، ولكن أيضا متجذرة في الصناعة الخاصة بهم حيوية الابتكار .

" الخطة الخمسية العاشرة " هو برنامج هام يربط بين تحديث الهدف في عام 2035 في الصين . صناعة محركات الاحتراق الداخلي ، باعتبارها صناعة أساسية في الاقتصاد الوطني ، عنصرا أساسيا في مجال التكنولوجيا الرئيسية والمعدات ، حلقة وصل رئيسية في السلسلة الصناعية الرئيسية في الصناعة التحويلية ، " الخطة الخمسية العاشرة " تجميع يحمل أهمية خاصة وهامة .

شينغ مين ، نائب الرئيس التنفيذي ، الصين رابطة صناعة محركات الاحتراق الداخليوأشار إلى أن صناعة محرك الاحتراق الداخلي هو حجر الزاوية في الصناعة التحويلية في الصين ، في المستقبل سوف تتبع بدقة مسار التنمية منخفضة الكربون ، صفر الكربون ، بحزم تنفيذ استراتيجية وطنية لتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات . وفي الوقت نفسه ، عن كثب حول السياسة ، السوق ، والتكنولوجيا لتعزيز التحول ورفع مستوى الصناعة . على وجه الخصوص ، من خلال تعزيز القدرة على الابتكار المستقل ، وتعميق التكامل والابتكار في تكنولوجيا التصنيع وتكنولوجيا المعلومات ، مع التصنيع الذكية باعتبارها القوة الدافعة الأساسية ، وتعزيز الابتكار التعاونية من المنتجات والتكنولوجيا ونماذج الأعمال التجارية ، وتسريع قفزة إلى الأمام من الصناعات ذات جودة عالية .

شين بن ، الأمين العام ، الصين رابطة صناعة محركات الاحتراق الداخليويعتقد أن " الخطة الخمسية العاشرة " الفترة ، محرك الاحتراق الداخلي الصناعة سوف تواجه ثلاث فرص كبيرة ، وهذه الفرص لا تنبع من استراتيجية وطنية من أعلى مستوى التصميم ، ولكن أيضا متجذرة في الصناعة الخاصة بهم حيوية الابتكار .

أولا ، الاحتياجات الاستراتيجية الوطنية الرئيسية والمعدات التقنية .باعتبارها واحدة من أهم الأجهزة الوطنية التي تؤثر على شريان الحياة للاقتصاد الوطني و الأمن الاستراتيجي الوطني ، الوطنية الرئيسية المعدات التقنية هو دعم هام من أجل تطوير الصناعة والتقدم العلمي والتكنولوجي . في ظل هذه الخلفية ، يجب أن تسرع في تخطيط صناعة المعدات الكهربائية ، متقدمة معدات النقل بالسكك الحديدية ، والطيران والفضاء وغيرها من المعدات الاستراتيجية المتطورة في الميدان . وفي الوقت نفسه ، وتعميق الابتكار من الجيل الجديد من تكنولوجيا المعلومات و المعدات التقنية الرئيسية ، مع التصنيع الذكية باعتبارها الاتجاه الرئيسي ، وتعزيز الابتكار في شكل المنتج ، والبحث والتطوير يعني طريقة الإنتاج و طريقة الخدمة ، وتعزيز مستوى المشاريع الرقمية البحث والتطوير ، وشبكة التعاون ، ذكي التصنيع . وبالإضافة إلى ذلك ، على أساس التنمية الإقليمية ، والميزة النسبية ، والاعتماد على الشركات الرائدة في الصناعة و المناطق الصناعية الرئيسية ، وزراعة عدد من أبرز الصناعات الرئيسية ، ودعم الكمال ، والتعاون الصوت من مستوى عال من المعدات التقنية الرئيسية مجموعات . وأخيرا ، حول المجالات الرئيسية ، ونحن اعتماد طريقة " كشف النقاب عن قائمة " لدعم البحث والتطوير والتصنيع ، وتطبيق وحدات مشتركة لبناء أول ( مجموعة ) من المعدات التقنية الرئيسية منصة اختبار التحقق ، وتعزيز تقاسم الموارد وتحويل المنجزات العلمية والتكنولوجية .

والثاني هو دعم السياسات والقوانين الوطنية ، فضلا عن مزايا التنمية الصناعية .على الصعيد الوطني ، العديد من السياسات التي قدمت دعما قويا من أجل التحول من صناعة محرك الاحتراق الداخلي منخفض الكربون ، بما في ذلك " دليل بناء نظام معايير صناعة الطاقة الهيدروجينية ( 2023 ) " و " دليل تعديل الهيكل الصناعى ( 2024 ) الصادرة عن اللجنة الوطنية للتنمية والاصلاح ، وغيرها من الوثائق ، من وضع المعايير إلى التوجيه الصناعي ، مما يجعل من الواضح اتجاه التنمية التكنولوجية من وقود الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي ، والميثانول / الأمونيا نوع السفينة . إدارة الطاقة الوطنية والسياسات ذات الصلة " قانون الطاقة في جمهورية الصين الشعبية " على الهيدروجين ، ولكن أيضا من منظور استراتيجية الطاقة في تنمية صناعة حقن الثقة . في إطار سياسة المكافآت الحفز ، الممارسة الصناعية قد أحرزت تقدما إيجابيا ، منخفض الكربون ، الكربون محايدة محرك الاحتراق الداخلي في سيارات الركاب والمركبات التجارية وغيرها من المجالات في نموذج البحث ، وبعض المؤشرات الفنية قد حققت اختراقا . سلسلة الصناعة المحلية هو أكثر كمالا ، والمكونات ذات الصلة هي أساسا ناضجة ، والبحث والتطوير واختبار القدرات والمعايير التي يجري بناؤها تدريجيا . ومع ذلك ، هذه الأسس لا تزال بحاجة إلى مزيد من التعزيز من أجل تشكيل القدرة التنافسية الصناعية .

ثالثا ، الطلب يحركها مجال التطبيق ." عالية الكفاءة ، وانخفاض الكربون ، بالقرب من الصفر من الانبعاثات الملوثة " أصبح الاتجاه الأساسي ومتطلبات الجيل الجديد من محركات الاحتراق الداخلي . حول هذا الاتجاه ، ينبغي أن تركز الصناعة على تعزيز الابتكار التكنولوجي وتطبيق متعدد الأبعاد : مواصلة استكشاف إمكانات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية ، من خلال تعزيز الكفاءة الحرارية ، والمكونات الرئيسية لتحقيق السيطرة على الذات وغيرها من الوسائل لتعزيز أساس الصناعة . تسريع تطوير وتطبيق التكنولوجيا الهجينة ، وتحسين كفاءة نظام الطاقة . التركيز على تطوير وتطبيق أنواع مختلفة من الوقود البديل ، مثل الأمونيا والهيدروجين والكحول ، مثل الجيل الجديد من منخفض الكربون الكربون محايدة وقود محركات الاحتراق الداخلي . تعزيز تطوير وتصنيع الجيل الجديد من الطاقة الصغيرة للأغراض العامة . ويمكن القول أن صناعة محركات الاحتراق الداخلي سوف تلبي الطلب على تطوير كفاءة عالية ومنخفضة الكربون باستمرار ، اعتمادا على التكنولوجيا ناضجة ، ونوعية موثوق بها ، نسبة السعر إلى الأداء المتميز ، على أساس متين من الصناعة ، والابتكار التكنولوجي المستمر والقدرة على الإنتاج على نطاق واسع .

كسر عنق الزجاجة والتركيز الاستراتيجي

شين بن يعتقد أن تطوير محرك الاحتراق الداخلي يحتاج إلى التركيز على 9 نقاط رئيسية ، وتشكيل نظام الاستجابة .

بيد أن الفرص والتحديات كثيرا ما تتعايش . في مواجهة الفرص المذكورة أعلاه ، محرك الاحتراق الداخلي الصناعة تواجه تحديات متعددة في المستقبل .

يجب أن تنفذ " الكربون المزدوج " استراتيجية لدفع الصناعة إلى كفاءة عالية ، منخفضة الكربون ، بالقرب من الصفر الانبعاثات التحول لتلبية أكثر صرامة الانبعاثات واستهلاك الوقود القوانين واللوائح .هذا لا ينطوي فقط على الابتكار التكنولوجي ، ولكن أيضا على إعادة بناء البيئة الصناعية .

وفي الوقت نفسه ، من أجل تحسين كفاءة الطاقة والاعتمادية ، من الضروري تعزيز البحوث الأساسية في محركات الوقود البديل من أجل تحقيق أعلى مستوى من الأساس الصناعي و سلسلة الصناعية التعاون . من الضروري كسر عنق الزجاجة من المكونات الأساسية ، وتحسين المعايير ذات الصلة ونظام الاختبار ، ودفع إلى الأمام مظاهرة المشروع .

وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الشركات تواجه أيضا ضغوطا هائلة من الاستثمار في البحث والتطوير من خلال مسارات متعددة التكنولوجيا ، والتي تحتاج إلى دعم السياسات الوطنية والهياكل الأساسية .

وفي ضوء هذه التحديات ، شن بن يعتقد أن تطوير محرك الاحتراق الداخلي يجب أن تركز على تسعة مجالات رئيسية ، وتشكيل نظام الاستجابة : تعزيز قاعدة البيانات الأساسية ، والتكنولوجيا ، والمواد ، وغيرها من البحوث الأساسية ، التي هي أساس الابتكار التكنولوجي . تعزيز ميزة رفع مستوى الصناعة التقليدية ، وتجنب التخلي عن القديم عمياء . ترشيد تخطيط مسار الطاقة الجديدة للحد من المخاطر ، وتسريع التصنيع والتسويق . تعزيز التعاون والابتكار في السلسلة الصناعية ، وتحقيق السيطرة على أجزاء رئيسية مستقلة ، وهذا هو المفتاح لضمان الأمن الصناعي . تحسين نظام المعايير الدولية ، وتعزيز الحق في الكلام . تعزيز التحول من التعاون عبر الصناعات ، وكسر الحواجز الصناعية . تسريع المشاريع الرقمية ، ذكي التصنيع الأخضر ، وتحسين إدارة الجودة ؛ زراعة المشاريع الدولية ، وتسريع العلامة التجارية الخاصة بها إلى البحر . هذه المهام المترابطة ، لا غنى عنها ، تشكل معا صناعة كسر عنق الزجاجة من الطريق الأساسي .

ميزة المجال وتحسين نوعية الاتجاه

على الرغم من الإنجازات الملحوظة المذكورة أعلاه ، بالمقارنة مع البلدان المتقدمة النمو ، في نهاية الخطة الخمسية الرابعة عشرة ، لا يزال هناك نقص واضح في صناعة محركات الاحتراق الداخلي في الصين .

" الخطة الخمسية العاشرة " لا يمكن فصلها عن " الخطة الخمسية الرابعة عشرة " الإنجازات والخبرات . انطلاقا من الوضع الحالي في صناعة التنمية ، والصين قد احتلت المرتبة الأولى في العالم قوة محرك الاحتراق الداخلي التصنيع . هذا الموقف ليس من قبيل الصدفة ، ولكن نتيجة استمرار تراكب التقدم التكنولوجي وحجم الآثار . في السنوات الأخيرة ، فإن التقدم التكنولوجي في صناعة محركات الاحتراق الداخلي قد جذبت الكثير من الاهتمام ، مما دفع إلى الأمام في جميع الاتجاهات الصناعية الترقية ، مع قوة تصنيع التكنولوجيا الفائقة ، فضلا عن تأثير الحجم الهائل ، الصين في هذا المجال باستمرار تعزيز التفوق في المنافسة الدولية .

على وجه التحديد ، 2021-2024 ، مبيعات صناعة محركات الاحتراق الداخلي في 7600-826 مليون وحدة ، مجموع الطاقة باطراد إلى 2.98 بليون كيلوواط .وكانت أسواق التصدير جيدة الأداء ، حيث ارتفعت قيمة الصادرات من 228 20 مليون دولار إلى 437 24 مليون دولار ( باستثناء محركات الاحتراق الداخلي التي يتم تصديرها مع السيارة بأكملها ) .في عام 2024 إلى الولايات المتحدة ، روسيا ، وغيرها من البلدان العشرة الأولى في تركيز الصادرات التجارية ما يقرب من 49 ٪ ، والتي لا تعكس فقط في السوق الدولية للمنتجات الصينية ، ولكن أيضا الكشف عن تركيز مخاطر سوق التصدير . الجمع بين العديد من العوامل ، محرك الاحتراق الداخلي الصناعة من المتوقع أن تتطور باطراد في عام 2025 ، ومن المتوقع أن تحقق حوالي 4 ٪ من النمو .

على مستوى الابتكار التكنولوجي ، إنجازات " الخطة الخمسية الرابعة عشرة " وضعت أساسا متينا " الخطة الخمسية العاشرة " .الجيل الجديد من محرك الديزل التنمية مثمرة : Weichai قوة محرك الديزل الثقيلة الكفاءة الحرارية قد كسر الرقم القياسي العالمي ، Yuchai ، تحرير الطاقة من خلال الاتحاد الأوروبي شهادة الراقية . محرك البنزين في المنطقة أيضا غير راغبة في إظهار ضعف ، جيلي ، غوانغ تشى ، دونغفنغ ، شيري ، وغيرها من الشركات مؤشر الكفاءة الحرارية استمرت في الارتفاع . مشاريع الابتكار المستقل من المكونات الرئيسية هي أيضا تتقدم باطراد : توطين هودونغ الثقيلة لتوليد الطاقة النووية في حالات الطوارئ وحدة ، فاو تحرير وحدة نقدية أوروبية في الإنتاج الضخم ، مما يدل على انفراجة كبيرة في الصين في مجال المكونات الأساسية القدرة على الحكم الذاتي . في عام 2021-2024 ، محرك الاحتراق الداخلي الصناعة قد فاز بالجائزة الكبرى 2 ، 9 من الدرجة الأولى و 99 من الدرجة الثالثة .

في جانب من جوانب تعزيز تطبيق النفط والوقود البديل ، العديد من الشركات المحلية المضيفة بنشاط توزيع وقود الهيدروجين محرك الاحتراق الداخلي .أول محرك الميثانول مع ارتفاع معدل الإحلال في الصين قد مرت على القبول ، مما يجعل من محرك الاحتراق الداخلي في " الكربون المزدوج " العصر شهدت مساحة جديدة للبقاء على قيد الحياة . وبالإضافة إلى ذلك ، Yuchai جرار الهجين الجمعية لكسر الاحتكار الأجنبي ، وداليان جامعة التكنولوجيا الأمونيا وقود المحرك لملء الفراغ ، Yuchai قارب نقل في العالم أول نوع جديد من الوقود المزدوج المحرك الرئيسي ، سلسلة من الإنجازات البارزة التي تظهر في الصين في مجال الابتكار في قطاعات حيوية .

على الرغم من الإنجازات الملحوظة المذكورة أعلاه ، بالمقارنة مع البلدان المتقدمة النمو ، في نهاية " الخطة الخمسية الرابعة عشرة " ، صناعة محرك الاحتراق الداخلي في الصين لا تزال قصيرة من الواضح : نظام الابتكار المستقل آلية البناء ليست مثالية ، سلسلة الصناعة لا تزال ضعيفة ، الأجزاء الرئيسية في المتانة والاستقرار والاتساق ، وما إلى ذلك ، لا تزال هناك فجوة مع المستوى المتقدم في البلدان الأجنبية ، لا يزال هناك مجال لتحسين المستوى التكنولوجي للمنتجات . ولذلك ، فإن صناعة محرك الاحتراق الداخلي في الصين في المستقبل ، على أساس تعزيز المزايا الحالية ، والتركيز على التغلب على الصعوبات التقنية ، وتحسين نظام الابتكار ، وتعزيز التعاون في السلسلة الصناعية ، من " حجم الرائدة " إلى " نوعية الرائدة " ، لتحقيق أعلى جودة التنمية في المنافسة العالمية للحفاظ على مكانتها الرائدة .

مراجعة : هو مينغ وانغ

تسوه تسونغ شين

المحرر : لي Yinuo ( المتدرب )

المصدر : الصين الصناعة اليومية