مقدمة

الأسئلة الستة الأكثر شيوعا التي طرحت حول " تحميل الهيدروجين والأمونيا والميثانول في محرك الاحتراق الداخلي مع الصب " .

أ : الهيدروجين الاحتراق السريع ، الأمونيا ، والميثانول مع التآكل ، درجة حرارة الاحتراق و تكوين الغاز تختلف كثيرا عن الديزل . الصب يجب أن تطابق تصميم قنوات التبريد ، ونقاء المواد ، ومراقبة العيوب ، وإلا فإن التعب والتآكل الحرارية سوف يؤدي إلى انفجار من طبقة فارغة .

أ : ارتفاع درجة حرارة اللهب الهيدروجين بسرعة ، الفرق في درجة الحرارة على الفور من سطح النار أعلى بكثير من محرك الديزل . الصب يجب أن تكون مطبوعة في 3D مع الرمل ، التبريد سمك الجدار هو مضغوط إلى 3 ملم ، التدرج الحراري يمكن السيطرة عليها في التحمل المسموح به .

أ : المزيد من أكاسيد النيتروجين السلائف التي تنتجها احتراق الأمونيا يرافقه انخفاض درجة الحرارة المحلية في المنطقة . " انخفاض كفاءة الاحتراق ، تحتاج إلى أن تكون مختلطة مع حرق " ، مما يعني أن الاسطوانة يجب أن تحمل الأحمال الحرارية المختلفة من نوعين من الوقود في وقت واحد ، مما يتطلب المزيد من صب الاكتناز وسلامة السطح .

أ : هناك الكثير من الشوائب في الرماد والكحول ، والاحتراق الرماد يسرع ارتداء الجسيمات على سطح الاسطوانة . محتوى الحديد من الألومنيوم المنصهر يمكن ضغطها إلى 0.1 في المائة من خلال تنقية + انخفاض النجاسة الرمال العفن قبل الفرن ، وفي الوقت نفسه ، سطح الانتهاء من قناة المياه يمكن أن تثار ، كشط المقاومة للتآكل يمكن أن تنخفض .

أ : كمية كبيرة من بخار الماء يتم إنشاؤها بعد احتراق الهيدروجين / الأمونيا وقود الغاز حفرة تتشكل في تجويف داخليّة من جدار الاسطوانة بسبب سوء أداء الرمل الأساسية . باستخدام 3D الطباعة جنبا إلى جنب مع انخفاض معدل تدفق الهواء الراتنج ، يمكن أن تقلل إلى حد كبير من تدفق الهواء ، صب مرة واحدة معدل المؤهلين من الواضح أن زيادة .

أ : صفر الكربون محرك الاحتراق الداخلي يحتاج إلى إعادة تصميم التبريد ، وذلك باستخدام 3D الطباعة لجعل قالب الرمل ، مع شكل قناة يمكن تشكيلها في وقت واحد ، تبريد سمك الجدار إلى 3 ملم ، الفرق في درجة الحرارة من سطح النار انخفضت بشكل ملحوظ ، وفي الوقت نفسه ، صب الرمل الشوائب في مستوى منخفض جدا ، مما يساعد على منع التقصف الهيدروجين والأمونيا التآكل .

٢٠٢٥

ملخص

صفر الكربون السلطة أكثر من الكهرباء . جعل الاسطوانة الأولى " لا الكراك " ، ثم الحديث عن المحرك " لا العادم الكربون .

مع مجموعة كانغ سوك ،نانجينغ انظر! يا إلهي