وشى Henghe حماية البيئة والتكنولوجيا المحدودة



وشى Henghe حماية البيئة والتكنولوجيا المحدودة

كشك رقم : 6E13

لمحة عن الشركة

وشى Henghe التكنولوجيا لحماية البيئة المحدودة ، تأسست في عام 2015 ، هو المهنية في محرك العادم نظام المعالجة بعد البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات من التكنولوجيا العالية المشاريع البيئية . أخذ زمام المبادرة في بناء محرك العادم نظام المعالجة الأساسية سلسلة الصناعة . ويقع مقر الشركة في مدينة ووشى بمقاطعة جيانغسو ، ووشى ، كونمينغ ، وقد بنيت على نطاق واسع إنتاج المصانع .
بعد تجهيز منتجات الشركة تستخدم على نطاق واسع في السيارات ، والآلات غير الطريق ، والسفن وغيرها من المجالات ، بما في ذلك التطبيقات الرئيسية للعملاء فوتيان ، Jianghuai للسيارات ، دونغفنغ للسيارات ، تشانغآن للسيارات ، الصين الوطنية الثقيلة للسيارات ، سايك داتونغ ، Jiangling للسيارات ، قوة السفينة ، وهلم جرا .
الشركة هي على الصعيد الوطني " التخصص خاصة جديدة " الشركات العملاقة الصغيرة ، شركات التكنولوجيا الفائقة ، مقاطعة جيانغسو مركز التكنولوجيا المشاريع ، والهندسة والتكنولوجيا مركز .

عرض المنتجات

01 - Henghe محرك البنزين بعد العلاج المحول الحفاز الجمعية


Henghe محرك البنزين بعد العلاج والتعبئة والتغليف خط الانتاج تعتمد على الروبوت الآلي تحميل آلية التحول ، يدرك التحميل التلقائي والتفريغ من الناقل ، وسادة ، اسطوانة ، أشكال GBD نظام التعبئة والتغليف مع التحكم الآلي الكامل وتداولها . هذا النظام يستخدم تكنولوجيا التعبئة والتغليف لينة ، يدرك الناقل قياس القطر ، وسادة وزنها ، التلقائي حزمة ، حزمة ، GBD تقلص الأنابيب ، GBD التحقق ، GBD النقش ، رمز ثنائي الأبعاد التحقق ، وهلم جرا . من خلال الرؤية ، وأجهزة الاستشعار ليزر ، جنبا إلى جنب مع نانوغرام ( مشكلة المواد ) اختيار حزام الجسم ، لتجنب تدفق أجزاء خطأ ، وفي الوقت نفسه ، ذيل خط مجهزة رمز المسح الضوئي نظام التسجيل ، لتحقيق جودة المنتج التتبع . خط الانتاج يمكن أن ندرك في وقت واحد تجهيز اثنين من المنتجات ذات القطر الواحد تحول الانتاج يمكن أن تصل إلى 960 قطعة .

02 - Henghe الديزل بعد العلاج المحول الحفاز الجمعية



GUOLI الديزل بعد تجهيز خط التعبئة والتغليف ، وذلك باستخدام تكنولوجيا التعبئة والتغليف الرئيسية في العالم ، جنبا إلى جنب مع خصائص المنتج ، والاستثمار في تكوين مستوى الرائدة في مجال معدات التشغيل الآلي في الصين . GBD التكنولوجيا المعتمدة في خط الانتاج لتحقيق التشغيل الآلي عملية التحميل ، القطر الكشف عن الناقل بطانة ، مناور نقل ، بطانة الكثافة وزنها ، GBD الحد . Henghe قد بنيت بالفعل اثنين من ستة GBD الديزل خطوط الإنتاج ، ومن المقرر أن يلقي آخر بحلول نهاية عام 2023 ، عندما كاتم للصوت الحفاز سيكون الناتج السنوي من 800 ، 000 مجموعات من القدرات .

03 نظام حقن اليوريا Henghe


يحتوي على وحدة تغذية اليوريا ، واليوريا مربع ، وحدة تحكم DCU مع فوهة . الأصلي كم نوع السائل وحدة القياس هو أول من أدرك أن اليوريا مضخة القياس هو المدمج في خزان اليوريا في قرار مجلس الأمن نظام المركبات الثقيلة ، وبالتالي حد كبير في تبسيط خط أنابيب اليوريا والذوبان النظام .

04 أجهزة الاستشعار بعد العلاج


وهو يتألف من أكاسيد النيتروجين الاستشعار ، استشعار درجة الحرارة ، استشعار الضغط التفاضلي ، واليوريا نوعية الاستشعار . اليوريا استشعار نوعية يحل مشاكل السوق نقطة مؤلمة مثل فقاعة تدخل ، وقد وضعت في السوق أكثر من 150 ، 000 . جهاز استشعار درجة الحرارة ( 600 ، 000 ) و ( إدارة الشرطة الاتحادية استشعار الضغط التفاضلي 200 ، 000 ) قد وضعت في السوق لمدة 3 سنوات تقريبا ، ونوعية مستقرة وموثوق بها ، مقارنة مع العلامة التجارية المستوردة ، وارتفاع نسبة السعر ، وقد تم الاعتراف على نطاق واسع من قبل مصنعي السيارات .

الناقل


يحتوي على كذا الناقل ، وارتفاع نهاية cordierite الناقل . كربيد السيليكون إدارة الشرطة الاتحادية الناقل : معايير الأداء مع اليابان NGK ، الرائدة في مجال الصناعة المحلية ، بما في ذلك ستة من المركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة غير المركبات على الطرق المستخدمة ، وقد تم في أكثر من 30 ، 000 من البلدان الستة وغير المركبات على الطرق T4 تم تطبيقها ، وشاركت في شنغهاي وخنان المركبات التجارية بعد تجهيز مشاريع البناء ، وفي الوقت نفسه تصديرها إلى ألمانيا والشرق الأوسط وغيرها من الأماكن .
الراقية cordierite الناقل : في الوقت الحاضر ، 600 / 3 حجم الناقل ، و 6 في المركبات التجارية الخفيفة المستخدمة على نطاق واسع ، وبيع أكثر من 100 ، 000 . 750 / 2 المواصفات المستخدمة في سيارات الركاب الراقية الناقل في مرحلة تجريبية ، ومن المتوقع أن تكون مستقرة في أوائل عام 2024 في السوق .

06 - العجاف حرق محرك البنزين بعد العلاج العامة ( منتج جديد )


سوبر العجاف حرق التكنولوجيا المعتمدة . الهدف من المرحلة الأولى من تطوير نظام ما بعد المعالجة : الحصول على مكونات ما بعد المعالجة ( SCR واليوريا نظام حقن ) وفقا لمختلف تقنيات ما بعد المعالجة . فعالية مختلف مكونات المعالجة في العجاف حرق محرك البنزين تم اختبارها . فعالية وموثوقية التكيف من كل مسار التقنية تم تقييمها صناعيا . تطوير نظام المعالجة المناسبة لتلبية متطلبات 6B ( RDE ) الانبعاثات .