重汽1.6万 解放领涨43% 东风/徐工逆涨多少？7月重卡销5.9万辆丨头条
重卡市场同环比双降！
根据相关数据，2024年7月份，我国重卡市场销售约5.9万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比6月份下降17%，同比上年的6.13万辆下滑4%，减少了约2000辆。同环比双双下降，7月重卡市场显得颇为惨淡。
1-7月，我国重卡市场销售各类车型约56.35万辆，比上年同期上涨2%，净增加近1.4万辆，累计增速较1-6月进一步缩窄。
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单月销量惨淡
累计增速进一步缩窄
从销量上看，7月份无疑是整个重卡行业的淡季，5.9万辆的销量，即便放在近8年里来看，其也仅仅是比2022年7月（4.52万辆）高了一点点。
之所以会有如此境况，与7月重卡行业的几个特点有关。其一，7月份由于上半年渠道库存较高，各家车企都在降库存，导致国内批发销量相对较低。
其二，7月份的货运行业“痛点”仍然没有太大的缓解，整个行业依然被笼罩在低运价、低收益的市场环境下。整体终端需求疲软，销量自然难以获得突破性进展。
另外，7月份，虽然非俄地区的出口表现支撑起了6-7月出口市场保持在2.3万辆以上，但重卡出口销量小幅下降7%左右，仍然对整体业绩造成了一定影响。
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7月重卡榜单
东风/徐工实现逆势增长
7月重卡整体销量虽然稍显疲软，但行业前十强中仍有部分企业实现了逆增。
具体来看，前十强中，共有三家企业销量破万。其中，中国重汽销1.6万辆，成为行业的领跑者。解放以及陕汽的销量同样实现了破万，销量依次为1.2万辆、1万辆。值得一提的是，有三家企业实现了逆势增长。其中，解放同比增幅达43%，东风同比增幅达4%、徐工同比增幅达25%。
从累计角度来看，也有5家企业实现了同比增长，分别是重汽、解放、东风、徐工和北奔。具体是，中国重汽是7月份的领跑者，其销售重卡约1.6万辆，在行业内遥遥领先；其1-7月累计销售约15.54万辆，同比增长4%，市场占有率上升到27.6%，上涨了0.3个百分点。
一汽解放位居第二，其7月份销售重卡约1.2万辆，同比大涨43%；1-7月解放重卡累计销量约11.81万辆，同比增长8%，市场占有率约21%，同比增加了1个百分点。
东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙汽车、东风华神等）排名第三，其7月份销售各类重卡约0.85万辆，同比逆势上涨4%；1-7月，东风公司累计销售重卡约9.25万辆，同比增长6%，市场占有率约为16.4%，保持行业前三，市场份额上升了0.6个百分点。
陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）排名第四，其7月份销售重卡约1万辆，1-7月销售各类重卡约9.05万辆，同比增长2%，市场占有率为16.1%。
福田汽车（含福田戴姆勒汽车）排名第五，其7月份销售重卡约0.5万辆，今年1-7月累计销售各类重卡约4.32万辆，市场占有率约为7.7%。
虽然7月份，重卡大盘的表现并不尽如人意，但是主流企业仍然比较给力，因此，短暂的销量下降，并不会给整个行业信心造成太大的影响。而以旧换新政策，也会成为重卡行业销量提升的推手。
结合当下市场各家企业的表现以及政策来看，2024年的9月直至12月将会是政策集中发力的时间段，柴油重卡和新能源重卡或将迎来新一轮发展契机。因此，接下来重卡行业的“金九银十”仍然值得期待。
文章来源：转载自方得网