展会回顾 | 企业专访：全“芯”亮相 惊艳全场 全柴动力携全领域产品震撼登录2024动博会
动力改变世界!在近期举行的2024中国国际内燃机及动力装备博览会，全面展示内燃机主机及零部件、动力总成、氢内燃机、氨燃料内燃机以及替代燃料内燃机、再制造技术和产品，为内燃机行业搭建了一个广阔的合作交流平合，吸引了众多主流发动机企业参加。
在本次展会上，全柴动力携旗下五大系列、6款动力，和一款DHT混动变速箱及电机集成，以及氢燃料电池膜电极系列产品参展，充分展现了其完善的产品矩阵，以及前沿科研创新成果。
问题1：本届动博会以“动力改变世界”为主题，集中展示了动力全产业链上的优秀产品与技术成果。在本届展会上，全柴动力带来了哪些创新引领的新锐之作?
回答： 本届展会全柴带来了6款产品，我为大家逐一做简章介绍。
1、 全柴V13发动机：为微型挖掘机和高速插秧机量身打造的一款发动机产品。具有更大功率和扭矩，以及更好的经济性。该产品目前已经量产，是小型挖掘机和高速插秧机的良好匹配动力。
2、 全柴 S38柴油发动机：全柴深耕履带收割机市场多年，对前期的3.5产品根据市场和用户对动力的要求和提升，将整个产品升级到3.8升，将两气门升级为四气门，使其具备更高的可靠性和经济性，以及使用寿命。是履带收割机非常良好的一款配套动力产品。
3、 全柴S65柴油发动机：是履带机、玉米收割机以及大型拖拉机的配套动力。它的排量达到6.5升，功率做到92千瓦，扭矩做到1200牛米。具有低速、大扭矩，经济性好、油耗低等特点。
4、 全柴G29(LPG)发动机：是为国外燃气机市场打造的叉车动力。为LPG单燃料发动机，排量2.9升，功率47千瓦，最大扭矩为200牛米。相比同级进口发动机拥有更强动、更优经济性，是叉车行业的明星动力。
5、 全柴Q23柴油发动机：全柴Q系列发动机是行业内唯一两气门可达国VI排放标准的发动机。Q3排量为2.3升，缸径为87。全柴Q系列拥有Q23、Q25一系列发动机，是轻卡、皮卡、微卡的良好配套动力。
6、 全柴智威动力H25发动机：是一款四气门、国VI车用发动机。经过5000小时严苛的耐久实验，以及严苛的三高实验。在2.5升排量的情况下，最大扭矩可达500牛米。其燃油系统、增压器等配件，全部采用国际产头部品牌产品，具有良好的经济性、可靠性，以及耐久性。
问题2：随着汽车国六标准和非道路国四标准的全面实施，市场对发动机的需求向着低碳化、绿色化、智能化、数字化等方向转型发展，对发动机的关键核心技术提出了更高的要求。您如何看当下动力市场的技术发展趋势?全柴动力的技术研发策略与产品布局是怎样的?
回答：我谈一下个人的看法，当下发动机技术发展方向有几个方面：
第一是热效率。目前发动机热效率还有很大的提升空间，也是动力设备节能减排非常有力的方式之一。
第二是电气化、智能化。动力发展要拥抱电气化和智能化，这样助于发动机整个的性能提升，对节能减排、降噪等多个方面都非常有利。
第三是燃料的多元化。在2024动博会全柴的展台上我们可以看到LPG、CNG的发动机，我们还有氨等各类气体发动机产品。燃料多元化是有效降低排放的一种手段。
第四是动力多元化。通过采用混动、增程等各种联合方式，可以进提一步提升节油效果，并达到减排目标。
最后是数字化。通过数据平台的建立，采集发动机运行路普数据，可以最大程度上从设计端来降低整体排放，提升发动机性能。
目前，全柴动力目前在燃料多元化、动力元化和新能源等多个方向和领域全方位方力。在今天展会上也可以看到全柴LPG、CNG、增程器发动机等多样化的各类产品展出。全柴一直保持开放的态度拥抱一切市场的发展变化，并积极探索各种动力解决方案，为用户提供更加节能、环保、高效的动力产品。
文章来源：转载自慧聪工程机械网