现场直击 | 潍柴自造电池！内燃机龙头还要出啥招？
2023年11月15日~11月17日，第二十二届中国国际内燃机及动力装备博览会（简称“动博会”，即行业通称“内燃机展”）在江苏南京举行。
在集中展示新产品、新技术、新趋势的行业盛会上，内燃机行业产值规模最大的潍柴如何解读行业趋势？带来什么样的“旗舰”阵容？
黄金动力总成“旗舰”出击
在本届内燃机展潍柴展台，共展出了9款机型构成的“旗舰”阵容。包括4款燃油发动机WP2.5N，WP8H、W13H、WP15T，以燃气发动机WP15NG为核心的商用车黄金动力总成和2款新能源产品80kW燃料电池、动力电池，还有潍柴大缸径发动机12M55柴油发动机。
方得网认为，潍柴此次展出了既有覆盖商用车主流场景的2.5~15升柴油机，也有今年热销燃气重卡市场的黄金动力链，还包括动力电池、燃料电池面向商用车新能源化未来的“箭头”，凸显了潍柴持续打造黄金动力链拓展创新。
其中，WP15T柴油发动机，排量14.6升、功率680马力、最大扭矩3200N‧m，来自全球首款突破52.28%热效率的商业化柴油机平台产品，同时也是全球唯一采用曲轴偏置设计的重型柴油机平台产品。
这款机型应用高效高爆压燃烧技术、高效进排气技术、高效高轨压燃油技术、高效脉冲增压技术、低摩擦、低功耗技术、低背压后处理技术；采用模块化设计理念开发，高可靠性系统方案，覆盖全工况的适应性验证，同时源头降噪；堪称内燃机行业高效低碳、高可靠的代表作。
作为国内天然气重卡发动机的绝对龙头，现场展出潍柴商用车黄金动力总成，就是以WP15NG燃气发动机为核心，搭配法士特变速箱、汉德车桥，在燃气重卡市场表现风生水起。
了解，WP15NG燃气发动机排量14.6升、功率480~560马力、最大扭矩2600N‧m，应用脉冲增压系统+集成式EGR模块精准控制空燃比，更强壮的本体设计，更优秀的爆震控制策略，发动机燃烧平稳、充分；实现排量更大，扭矩更大，起步加速、超车加速响应更快；同时，气耗维持低水平、可靠性达到180万公里。
动力电池+燃料电池
新能源“全线”布局
据方得网了解，潍柴在纯电、燃料电池等技术路线多元布局，未来在新能源赛道也将“处于全球领先水平”。
潍柴展台2款新能源产品80kW燃料电池、动力电池，代表潍柴在新能源领域探索应用的最新进展。
在燃料电池领域，潍柴已全面布局燃料电池电堆、双极板、空压机、系统等关键核心零部件和总成。此次展出的80kW燃料电池发动机，主要用于中长米段公交车、中重卡等重型车辆，已配装商用车批量投放市场。
潍柴80kW燃料电池发动机，采用模块化设计及级联式集成技术，最高效率超过60%、常用工作点效率超过45%；应用智能化热管理控制策略，可实现-30℃快速启动；经过严苛的台架试验和整车验证，寿命可达30000h。潍柴未来技术研究院集成开发工程师米工介绍：“经过合作与研发投入，潍柴逐渐掌握燃料电池多项核心技术，所以实现燃料电池产品百公里氢耗降低2~3千克，达到行业领先水平。”
动力电池，也是新能源动力链不可或缺的一环。
据介绍，潍柴动力电池拥有2~600kW‧h组合，能量密度大于160Wh/kg，具备可靠性、性能与适配优势，采用高强度结构设计，满足双倍时长国标测试；采用潍柴自主BMS，高效热管理技术，充电速度更快；基于整车需求，模块化定制开发，可满足商用车、工程机械、工业车辆和高空作业车等市场，已搭载中通客车、亚星客车及中国重汽牵引车车型实际运营。
践行“客户满意是我们的宗旨”，潍柴坚持自主创新，围绕产品价值提升，打造高品质的“中国心”。
在内燃机领域，潍柴凭借动力性、可靠性、耐久性、服务时效性等方面的优势，赢得客户信赖，并向更低碳、更高效持续进取；在新能源领域，潍柴多元组合引领，加快战略产品导入，率先引领行业绿色转型升级！
商用汽车新闻、方得网、慧聪工程机械网、第一商用车网、AutoThinker汽车智库平台、农机360、QC检测仪器网、汽车市场网、洋葱商用车等媒体均将持续报道本届动博会。
