• time;2024-03-14 13:21:45

На только что завершившихся двух сессиях в 2024 году экономика низкой высоты впервые была включена в отчет о работе правительства. Благоприятная политика позволила вновь повысить стратегическое положение развивающихся отраслей в экономике с низкой высотой, а в качестве одного из важных носителей экономики с низкой высотой летающие автомобили также стали новым ветром в погоне за капиталом. На этом фоне образ жизни людей может резко измениться, а структура автомобильной промышленности изменится.

Впервые включен в отчет о работе правительства

Что такое низкая экономика?

Экономика низкой высоты относится к комплексной экономической форме, основанной на различных видах деятельности на малой высоте пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, а также на интеграции и развитии соответствующих областей, вызванных радиацией. Как стратегическая развивающаяся отрасль, низкоуровневая экономика является новым треком промышленного развития, новым двигателем экономического роста, стала консенсусом правительства, промышленности и предприятий.

　　3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时提出，要“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。低空经济首次被写入政府工作报告，引发了代表、委员们的热议。

Нинбо, депутат Всекитайского собрания народных представителей и секретарь городского комитета партии Уху, сказал, что в настоящее время низкоуровневая экономика стала важной областью для развития нового импульса, и необходимо энергично продвигать здоровое развитие низкоуровневой экономики.

Член ВК НПКСК и заместитель председателя комитета КПСС провинции Цзянси Лонг Гойинг предложил ускорить разработку краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных планов развития экономики Китая на низкой высоте, а также соответствующих законов и правил, а также системы надзора и управления для экономического развития на низкой высоте, чтобы обеспечить здоровое развитие экономики Китая на низкой высоте.

Член ВК НПКСК Чжан Ин и депутат ВСНП Ма Тунгуй также неизменно упоминали о важности дизайна верхнего уровня при развитии низкоуровневой экономики.

Аналогичным образом, в течение двух сессий в этом году, депутат ВСНП, председатель и генеральный директор Xiaopeng Automobile Хэ Сяопэн принес « Предложения по содействию применению летающих транспортных средств и содействию развитию новых качественных производительных сил в низкоуровневой экономике», Он призвал к многостороннему сотрудничеству с точки зрения обеспечения политики и правил, построения бизнес - моделей и инноваций в механизмах работы, чтобы изучить политику и положения, ограничивающие сценарии беспилотного вождения, и ускорить применение летающих транспортных средств на земле, чтобы потребители могли быстрее и легче пользоваться будущим опытом путешествий, вызванным развитием высоких технологий.

Нетрудно заметить, что в настоящее время низкоуровневая экономика вышла на новый уровень развития, а высокотехнологичные навигационные летательные аппараты, представленные летающими автомобилями, стали новым рынком Голубого моря. Будущее, вождение « на небесах» больше не является далекой мечтой.

Индустрия коммерческого транспорта может стать первой в мире

Учитывая ограниченную нагрузку и дальность полета летающих автомобилей, а также сложность и сложность пилотируемых разрешений, коммерческие автомобильные СМИ считают, что летающие автомобили, как ожидается, будут первыми применены в таких сценариях, как логистический транспорт и аварийное спасение. Именно по этой причине коммерческий автомобильный сектор может стать первым сегментом рынка, который пострадает от летающих автомобилей.

Можем ли мы задуматься о том, какие изменения произойдут в традиционной коммерческой автомобильной промышленности, если летающие автомобили смогут приземлиться в сценарии применения коммерческих транспортных средств?

Во - первых, повышение эффективности логистики. Логистический транспорт требует высокой скорости доставки, а низкоуровневая доставка потенциально может стать лучшим решением для повышения эффективности доставки. Как только коммерческий автомобиль « полетит в небеса», он больше не будет ограничен наземным транспортом, значительно повысит скорость логистики, чтобы достичь реального значения « флеш - доставки». Кроме того, летающий автомобиль также может приземлиться непосредственно в пункте назначения, так что традиционная логистика в транзите, разгрузке и других звеньях оптимизирована, что еще больше повышает эффективность логистики.

Во - вторых, расширение транспортной сферы. Традиционные коммерческие транспортные средства часто не могут добраться до отдаленных районов или особой местности из - за ограничений на наземное движение. Летающие автомобили, в свою очередь, могут преодолеть эти ограничения и расширить сферу перевозок на более широкую территорию. Будь то горы, реки или леса, летающие автомобили могут путешествовать, обеспечивая удобные транспортные услуги в отдаленных районах.

В - третьих, решить проблему городских пробок. Пробки на дорогах всегда были широко распространенной « городской болезнью», и большинство городов ввели ограничения на грузовые автомобили, чтобы достичь цели облегчения пробок. Если летающие автомобили действительно приземляются, решение проблемы заторов на дорогах может быть совершенно новым.

Конечно, как низкоуровневая экономика, так и летающие автомобили все еще находятся в зачаточном состоянии, и по - прежнему существует много неопределенностей в отношении того, смогут ли последующие посадки приземлиться в соответствующих сценариях. Но, движимый политикой и рынком, « летающие коммерческие автомобили» сияют в реальности со скоростью, возможно, быстрее, чем люди думают.