• time;2024-06-18 15:57:02

Рынок легких карт в мае вырос на 6,77% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, прогнозируемые продажи в первом полугодии достигли 950 000!

В мае 2024 года продажи на рынке легких карт сократились с 24,49% в прошлом месяце до - 0,79% и выросли на 6,77% в годовом исчислении, что является предвестником потепления на рынке легких карт?

Согласно данным, в мае 2024 года на рынке легковых карт было продано 157,2 тыс. автомобилей, семь из десяти крупнейших компаний достигли положительного роста в годовом исчислении, в том числе Xinyuan Motors вырос до 62,3%, первое место в отрасли.

За последние два года продажи 157,2 тыс. автомобилей в мае 2024 года стали кульминацией последних трех лет, и после спада в 114 тыс. автомобилей в феврале тенденция в январе - мае 2024 года постепенно восстанавливается.

Как работают компании в отрасли? Как изменилась структура конкуренции?

01.

В мае продажи сократились до трехлетнего максимума

В мае 2024 года рынок легких карт насчитывал 157,2 тыс. единиц в месяц, хотя он снизился на 20,79% в годовом исчислении, но по сравнению с апрелем снизился на 25%, сократившись на 6,77% в годовом исчислении, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, когда было зарегистрировано 124 тыс. единиц, что на 30 тыс. единиц больше, что можно охарактеризовать как устойчивый рост.

В январе - мае 2024 года внутренний рынок легких грузовиков испытал ежемесячный рост - 35,49% - 81,75% соответственно. В целом, рынок легких карт в январе - мае этого года нарастил продажи на 407%, в общей сложности было продано 806,9 000 автомобилей, что на 31 000 больше, чем за тот же период прошлого года. Этот показатель выше, чем в предэпидемический 2019 год.

Май 2024 года на рынке легких карт в течение всего года не является « пиковым сезоном». Столкнувшись с понижательным экономическим давлением, экономическое развитие Китая сталкивается с тройным давлением сокращения спроса, шока предложения и ожидаемого ослабления, рынок коммерческих автомобилей сталкивается с беспрецедентным давлением и сложной ситуацией.

Индекс менеджеров по закупкам в производственном секторе (PMI) в мае составил 49,5%, оставаясь на низком уровне. В условиях вялой грузовой среды, хотя продажи отраслевых легких карт в январе - мае кажутся растущими, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продолжает снижаться, продажи терминалов неудовлетворительны. На этом фоне рост легких карт в мае стал « сюрпризом».

На фоне снижения коммерческого автомобильного кольца на 4,5% в мае и роста на 3,3% в годовом исчислении, рынка грузовых автомобилей на 4,4% в годовом исчислении и роста на 1,7% в годовом исчислении, рынок легких карт достиг снижения в годовом исчислении меньше, чем общий рынок коммерческих транспортных средств и грузовиков, и рост был выше, чем общий рынок.

По мнению Fang De Network, есть две причины сужения кольцевого сравнения в мае и положительного роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во - первых, рост кольцевого сравнения в мае был вызван постепенным восстановлением национальной экономики. С начала года наша экономика продолжала восстанавливаться. В то же время в летний период восстановление туризма привело к экономическому росту, рефрижераторы также вошли в высокий сезон продаж, сцена транспортировки охлажденных продуктов питания стала точкой роста рынка легких карт.

Наблюдение за продажами легких карт в мае календарного года показывает, что май является традиционным межсезоньем продаж, средний объем продаж поддерживается на уровне около 130 000 единиц, до вспышки, за исключением 2013 и 2018 годов, ежемесячные продажи в мае 2024 года выше, чем в мае за тот же период прошлого года, и этот объем продаж является самым высоким за три года.

Совокупный объем продаж, с января по май 2024 года, общий объем продаж легких карт составил 807 000 единиц, за последние 10 лет относится к среднему уровню смещения, как и в 2018 году. Эти годы являются « периодом высокого уровня» для индустрии легких карт, а также показывают, что после высокого уровня 2021 года рынок легких карт должен постепенно вернуться к уровням предыдущих лет.

Если следовать этим темпам роста, ожидается, что в первой половине 2024 года он достигнет 950 000 автомобилей, а сломанный миллион не является проблемой.

02.

Семь из первых десяти выросли в годовом исчислении.

Хотя май 2024 года не является традиционным пиковым сезоном, но в мае семь компаний достигли положительного роста в годовом исчислении. На этом фоне, какие компании с легкими картами вышли за рамки отрасли?

С точки зрения продаж, первая десятка предприятий Fujida имеет ежемесячный объем продаж более 30 000 автомобилей, пять компаний продают более 10 000 автомобилей, менее 10 000 автомобилей, соответственно, Heavy Car, Xinyuan, Shangqi Light Card и Ji Ji Ji.

По сравнению с предыдущим месяцем, три предприятия достигли отрицательного роста продаж за один месяц, одна из них достигла 17,32% роста кольцевого отношения, это предприятие является Чанъань Чунцин. В мае также Фукуда и Синьюань достигли положительного роста по сравнению с круговым соотношением, продажи Heavy Car 8180 в месяц, заняв седьмое место в отрасли.

В мае Фукуда возглавил отрасль с 34,7 тыс. продаж в месяц, Чунцин Чанъань занял второе место с 18,2 тыс. продаж, Great Wall Automobile с 15,1 тыс. продаж в месяц заняла третье место, Dongfeng с 14 тыс. продаж в месяц заняла четвертое место.

С точки зрения рейтинга, первые пять рейтинга более стабильны, последние пять сильно изменились, Xinyuan Motors в мае 2023 года заняла 9 - е место в отрасли, в мае 2024 года заняла 8 - е место, поднявшись на 1 место. Освобождение занимало 12 - е место в отрасли за тот же период в 2023 году и вернуло первую десятку в 2024 году.

Совокупные продажи показывают, что семь из десяти ведущих компаний достигли положительного роста. Доля Фукуда, занимающего первое место, достигла 21,99%, кроме Фукуда, есть 2 предприятия с долей более 10% (Chongqing Changan 11,22%, Dongfeng 10,15%).

В первой пятерке предприятий доля Чанъань в Чунцине выросла больше всего, достигнув 0,96%. Среди последних пяти предприятий, Huachen Xinyuan, Heavy Quiqi, First Airways эмансипация достигли увеличения доли, из которых доля Xinyuan увеличилась на 2,49%, самый высокий рост.

С января по май 2024 года ни одна из пяти ведущих компаний на рынке легких карт не сильно упала, что свидетельствует о том, что старые компании легких карт более устойчивы к давлению в условиях спада рынка. Доля компаний из топ - 5 снизилась по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, доля первой пятерки в январе - мае 2023 года составила 63,69%, доля первой пятерки в январе - мае 2024 года достигла 62,31%, снизившись на 1,38%, что ниже, чем увеличение доли первой Фукуда в отрасли, что свидетельствует о сильном и сильном. И легкие карты после пяти бит часто меняются, конкуренция более жесткая.

03.

Десять « порогов» в первой декаде января - мая 24,5 тыс. 11 - разрядная разница 3141

Из приведенных выше данных таблицы видно, что в январе - мае 2024 года общая доля 10 лучших предприятий легкой карты достигла 86,6%, что на 3% больше, чем доля 10 лучших предприятий (83,6%) в январе - мае 2023 года, что указывает на то, что 10 лучших предприятий усилили свое господство в отрасли.

Доля последних пяти компаний снизилась, что также свидетельствует о том, что компании, находящиеся за пределами первой десятки, « смотрят на первую десятку». Среди них, январь - май 2024 года, девятое и десятое места в последней десятке часто меняются, что также указывает на то, что конкуренция в последней десятке нагревается.

В январе - мае 2024 года на 10 - м месте на рынке легковых карт было продано 24,5 тыс. автомобилей, в то время как в январе - мае 2023 года в первой десятке было продано 21,9 тыс. автомобилей, а порог первой десятки был на 02,6 тыс. больше, чем в 2023 году. В условиях растущей отраслевой концентрации конкуренция между последними предприятиями становится все более ожесточенной.

На 11 - м месте - коммерческие автомобили дальнего действия. В 2023 году дальние коммерческие автомобили неоднократно входили в первую десятку, после подсчета продаж всех брендов дальнего коммерческого транспорта (включая Geely Sichuan, Jiangxi Geely и Tang Jun), продажи 5042 в месяц могут войти в первую десятку.

В 2024 году мощными конкурентами на последнее место в первой десятке индустрии легких карт являются Jiangxi Isuzu, Qingling, Ruichi и Chengdu Dayun.

Первое полугодие 2024 года подходит к концу, вступая в межсезонье отрасли, каковы результаты работы различных корпоративных рынков? Можно ли продолжать расти в межсезонье?

В конце января - мая 2024 года первая десятка легкого карда всегда принадлежит "подготовленным, сильным" игрокам. И удаленно, Цзянси Wuzuzu, Qingling эти несколько предприятий легкой карты, кто может снова « убить » первую десятку? Посмотрим, кто воспользуется этим шансом во второй половине года.