• time;2024-07-18 11:32:49

Во втором квартале было закрыто 2,14 миллиона дизельных двигателей, а в течение года ожидается 4,3 миллиона!
Согласно данным Ассоциации двигателей внутреннего сгорания « Ежемесячный отчет о продажах китайской промышленности двигателей внутреннего сгорания», в июне 2024 года объем продаж на рынке многоцилиндровых дизельных двигателей (далее именуемых дизельными двигателями) составил 311,1 тыс. штук, что на 1,97% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 4,01% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупные продажи в январе - июне составили 2138,8 тыс. штук, что на 0,87% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Кольцевое падение в течение 2 месяцев подряд, но снижение постепенно сужается, так что продажи дизельных двигателей в первом полугодии « бесконечно близки» к 2023 году, стоя на « поворотном моменте», вторая половина вот - вот откроет высокий сезон на рынке традиционных коммерческих автомобилей, после « золота девять серебряных десяти » годовые продажи в конце концов могут превзойти прошлый год? Насколько вырастет?
Как обстоят дела у дизельных компаний в первом полугодии? Что изменилось в рейтинге компаний?

В первой половине 2024 года как дизельная промышленность, так и рынок коммерческих автомобилей также сталкиваются с множественным давлением, таким как медленное восстановление экономической среды, недостаточный спрос и т. Д., Рынок нагревается с помощью национальной политики, спрос на рынке отрасли немного недостаточен, продажи все еще находятся в стадии медленного восстановления.
В июне 2024 года продажи дизельного рынка снизились на 4,01% в годовом исчислении, на 1,97% в годовом исчислении и сократились в годовом исчислении, в то время как снижение сократилось в годовом исчислении, в годовом исчислении сменилось отрицательным.

Можно видеть, что в первом квартале 2024 года тенденция на рынке дизельных двигателей показала V - образную форму, в первом квартале для рынка дизельных двигателей продолжилась прошлогодняя « остаточная жара», крупные коммерческие автомобильные заводы по - прежнему уверены в рынке, открытые новости продолжают расти, продажи неуклонно растут. В апреле продажи упали в одномесячный тренд, а затем упали в годовом исчислении, как и на рынке грузовых автомобилей.
Причина сужения кольца в июне 2024 года и снижения в годовом исчислении по - прежнему связана с медленным восстановлением общей экономической ситуации, индексом PMI ниже критической точки, рыночным спросом все еще недостаточно, продажи находятся в стадии медленного восстановления. Во - вторых, в 2024 году рост рынка новой энергии захватил рынок многих дизельных транспортных средств, что также привело к сокращению доли дизельных транспортных средств на общем рынке коммерческих транспортных средств, дизельные двигатели также были захвачены. В то же время, улучшение экспортного рынка по сравнению с внутренним рынком в 2024 году является распространенным явлением, экспорт дизельных двигателей вырос более чем на 40% в январе - мае и является самым ярким сегментом рынка.
Как видно из диаграммы продаж и роста дизельных двигателей за последние семь лет, среднемесячные продажи в июне составили около 310 000 единиц, самый низкий год - июнь 2022 года. Июнь 2024 года стал годом относительно низких месячных продаж за последние шесть лет.

С точки зрения различных сегментов рынка, из - за эпидемии, поставок материалов и других причин, спрос на рынке дизельных терминалов по - прежнему значительно недостаточен, инженерная техника, сельскохозяйственная машина и другие рынки также находятся в стадии корректировки. В июне продажи многоцилиндровых дизельных двигателей для строительной техники составили 65,1 тыс. штук, что на 2,73% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличившись на 0,29%; Совокупные продажи в январе - июне составили 436,8 тыс. штук, увеличившись на 5,12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С точки зрения совокупных продаж, совокупные продажи дизельных двигателей в январе - июне 2024 года составили 2138,8 тыс. единиц, что также является в среднем низким уровнем за последние семь лет. До вспышки 2019 года продажи дизельных двигателей в январе - июне составили около 2308 000 единиц, не говоря уже о том, что в январе - июне 2023 года было продано 3,16 миллиона единиц. Продажи в январе - июне 2024 года примерно на 200 000 штук меньше, чем в среднем за год.

В июне 2024 года три из первых десяти предприятий на рынке дизельных двигателей выросли в годовом исчислении, и эти три являются первыми тремя Вэйчай, Юйчай и Юньнань в отрасли. Среди них Yunnei Dynamics является единственным из первых трех предприятий, которые имеют положительный рост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С точки зрения конкурентной структуры, в июне 2023 года пятью ведущими предприятиями по дизельным двигателям были Вэйчай, Юйчай, Юньнай, Цзянлин и все дрова, в то время как в июне 2024 года рейтинг первых пяти предприятий не изменился.

С точки зрения продаж, в июне 2024 года только Weichai продал более 50 000 штук в месяц, а нефритовые дрова и облака - более 30 000 штук в месяц; Более 20 тысяч – колокольчики и дрова. Первые 10 компаний продают 10 000 единиц в месяц.

По сравнению с предыдущим месяцем, 3 из 10 предприятий достигли положительного роста, рост более чем в отрасли предприятий для облака, полный дрова, из которых облачный рост более 22, лидирующая отрасль.


С точки зрения совокупных продаж, с января по июнь 2024 года, Вэйчай накопил 400 000 продаж, более 200 000 предприятий имеют Yuchai. Более 150 000 - это облака, все дрова, колокольчики. Совокупные продажи новых дров, Dongkang и Jiaomei превысили 100 000 единиц, а совокупные продажи Fukang и Shanghai превысили 70 000 единиц.

С точки зрения доли предприятий, с января по июнь 2024 года Вэйчай катается на пыли, занимая 18,61% доли отрасли, также является единственным предприятием в отрасли, доля которого превышает 18%. Более 10% предприятий имеют дрова. Облако занимает третье место с долей 8,97% и темпом роста 0,23%. Доля дров и колокольчиков очень близка. В первой десятке предприятий доля Dongkang увеличилась на 0,2% по сравнению с прошлым годом, доля нефритовых дров увеличилась на 1,47%, доля Weichai увеличилась на 2,18%, самый высокий рост в отрасли.

В январе - июне 2024 года доля топ - 10 предприятий в отрасли (77,17%) выросла по сравнению с прошлым годом (77,02%); Те же самые дизельные пять крупнейших компаний увеличили свою долю по сравнению с прошлым годом, а это означает, что пять лучших компаний всегда сильны, и только армия может противостоять большему давлению, когда отрасль снижается и слабеет.

Продажи дизельных двигателей для коммерческих автомобилей во втором квартале в апреле (186,2 тыс. единиц), мае (160 тыс. единиц), июне (152,3 тыс. единиц), после роста V - буквы в первом квартале, мы видим, что рост рынка дизельных двигателей для коммерческих автомобилей также постепенно сужается по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пока в июне не начнется спад.
В июле 2017 - 2024 годов средний объем продаж дизельных двигателей для коммерческих автомобилей в июне составил около 220 000 единиц, в то время как 152,3 000 единиц в июне 2024 года были не только ниже среднего показателя, но и выше самого низкого уровня 2023 года, не достигнув уровня продаж за один месяц до вспышки 2019 года, что свидетельствует о том, что рынок дизельных двигателей для коммерческих автомобилей по - прежнему сталкивается с проблемой недостаточного внутреннего спроса.

Продажи на рынке коммерческих автомобилей в январе - июне 2018 года составили 229,1 тыс. единиц, увеличившись на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 5,1 процентного пункта выше, чем в целом по автомобилям, а продажи дизельных двигателей для коммерческих автомобилей составили 148,7 тыс. единиц, увеличившись на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В январе - июне 2024 года на рынке коммерческих автомобилей было продано 2068 000 автомобилей, что на 9,7% меньше, чем в 2017 году, но уровень сборки дизельных двигателей для коммерческих автомобилей вырос.

В июне 2024 года только 2 из 10 крупнейших предприятий на рынке коммерческих дизельных двигателей выросли в годовом исчислении, в том числе на 21,45% в облаке и на 12,25% во всем топливе. Кроме того, снижение мощности Oucan ниже, чем в отрасли, бег выиграл большой диск.

В годовом исчислении три из них достигли положительного роста, в том числе Yunnei, Yuchai и Jiaomi по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост обогнал отрасль. Среди них облачность выросла на 16,28% в годовом исчислении, возглавив отрасль.

В июне 2024 года самым продаваемым на рынке дизельных двигателей для коммерческих автомобилей был Вэйчай, который продал 32,8 тыс. единиц в месяц на первом месте в отрасли. В одном месяце было продано более 20 000 автомобилей Jiangling, более 10 000 автомобилей Yunnei, Yuchai, Fukang. Рейтинг рынка также сильно изменился. Июнь 2023 года, первые пять коммерческих автомобильных дизельных предприятий - Вэйчай, Цзянлин, Юньнай, Фукан и Юйчай. Пятерка лидеров продаж в июне 2024 года - Вэйчай, Цзянлин, Юньнань, Юйчай и Фукан. В течение года, Юпитер занимает четвертое место.

С точки зрения доли, первая десятка продаж - Вэйчай, Цзянлин, Юньнань, Юйчай, Фукан, освободительная динамика, Цзянхуай, Дункан, Окан динамика, все дрова, первая десятка продаж составляет 90,09% от общего объема продаж; Вэйчай занимает лидирующие позиции на рынке многоцилиндровых дизельных двигателей для коммерческих автомобилей 22,03%, Jiangling 14,87%, Yunnei 10,16%, Yuchai 9.02%, Fukang 7.98%, Jianghuai 5.15%, Dongkang 4.99%, Eukang 4.83%, все дрова 4,63%. В первой пятерке предприятий доля четырех выросла, в том числе доля облака выросла на 2,94%, самая высокая в отрасли. В последней пятерке автомобили Jianghuai выросли на 0,7%.
С января по июнь 2023 года доля первых пяти предприятий по производству дизельных двигателей для коммерческих автомобилей составляет 59,41%, доля первых пяти предприятий в июне 2024 года - 64,06%, что на 4,56% больше, чем в предыдущем году, и структура постепенно развивается от предыдущего доминирующего до « одного супер - силы». Доля топ - 10 компаний также выше, чем в 2023 году, что указывает на то, что после того, как она пережила спад в отрасли, старые дизельные компании восстановили контроль над отраслью.
С января по июнь 2024 года рынок дизельных двигателей снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сократившись по сравнению с периодом прошлого года, совокупные продажи в первом полугодии составили 2,14 млн. штук, по сравнению с прошлым годом, хотя небольшое снижение, все еще есть возможность « перевернуться».
Во второй половине 2024 года многие предприятия прогнозируют, что ситуация будет немного более очевидной, чем в первом полугодии, поскольку государство тянет экономику, инфраструктурная промышленность постепенно нагревается, ожидается, что продажи дизельных двигателей в течение года составят около 4,3 млн. единиц.
Но в этом все еще есть « переменные» - это влияние новой энергетической энергии на традиционную динамику. Многие моторные гиганты компоновывают многоэнергетическое развитие, чистое электричество, смешивание и даже водородное топливо, что является необратимой тенденцией.
В 2024 году рынок дизельных двигателей превысит прошлогодние продажи? Насколько вырастет? Посмотрите на развитие рынка во втором полугодии.