• time;2024-08-28 10:55:04

Регламент ЕС по аккумуляторам (EU) 2023 / 1542, вступивший в силу 18 февраля 2024 года, регулирует весь жизненный цикл производства, повторного использования и утилизации батарей.

С 18 августа 2024 года вступит в силу ряд новых требований, в том числе требования к вредным веществам, маркировке, долговечности производительности, системе управления аккумуляторами, безопасности стационарной системы хранения энергии батареи, оценке соответствия, декларации соответствия, знаку CE, обязательствам оператора и т. Д. Все типы батарей. Компании, связанные с производственной цепочкой батарей, должны уделять особое внимание регулятивной динамике регулирования батарей и обеспечивать соответствие продукции при экспорте в ЕС.

Новый закон ЕС о батареях, в частности, относится к Закону (ЕС) 2023 / 1542. 10 декабря 2020 года Европейская комиссия представила законопроект о регулировании аккумуляторных батарей, который будет принят 10 июля 2023 года как Закон об аккумуляторных батареях и отработанных батареях, чтобы уменьшить негативное воздействие отработанных батарей на окружающую среду и здоровье человека. 28 июля 2023 года в « Официальном вестнике» ЕС был опубликован новый Закон об аккумуляторных батареях, в котором говорится, что он вступит в силу на двадцатый день с даты его опубликования (18 августа 2023 года), а через полгода (18 февраля 2024 года) вступит в силу общее положение.

Новый этап начнется 18 августа 2024 года. 01.

01.

Новые правила узлов

Требования к вредным веществам

Новые правила по аккумуляторам требуют, чтобы все виды батарей не только соответствовали ограничениям на тяжелые металлы, но и учитывали требования к вредным веществам, изложенные в Приложении XVII к Регламенту REACH и директиве ELV ЕС.

Начиная с 18 августа 2024 года, производители стационарных аккумуляторных систем, LMT и EV - аккумуляторных батарей должны включать в свои системы управления аккумуляторными батареями параметры состояния здоровья и ожидаемого срока службы аккумуляторных батарей в дополнение к вышеуказанным требованиям маркировки.

Заявление о соответствии и маркировка CE

С 18 августа 2024 года все стационарные системы хранения энергии, батареи LMT и аккумуляторы электромобилей должны быть оснащены системой управления аккумуляторами, которая может хранить и предоставлять ключевые данные о состоянии и ожидаемом сроке службы батарей. Производители должны составлять декларацию соответствия ЕС (DOC) и размещать маркировку CE на своих продуктах в соответствии с требованиями нормативных актов.

Требования к импортным товарным знакам

В соответствии со статьей 41 Регламента импортер должен указать на аккумуляторе свое имя, зарегистрированный торговый номер или зарегистрированный товарный знак, почтовый адрес, контактную точку и, если это так, веб - сайт и адрес электронной почты. Если это невозможно, требуемая информация должна быть представлена на упаковке или в документации, сопровождающей батарею. Контактная информация должна быть составлена на понятном для конечных пользователей языке, определяемом государствами - членами, которые будут поставлять батареи на рынок, и должна быть ясной и понятной.

Требования к маркировке изготовителя

В соответствии со статьей 38 Регламента, производитель должен обеспечить, чтобы аккумуляторы сопровождались четкими, понятными и удобными для чтения инструкциями и информацией о безопасности на языке или языках, которые могут быть легко поняты конечным пользователем и которые определяются государством - членом, в котором аккумулятор выставлен на рынок или введен в эксплуатацию.

02.

Основные положения законодательства

Сфера применения: батареи всех категорий, используемых в ЕС (за исключением военных, космических, ядерных и других специальных видов применения) (в основном пять категорий), включая батареи, импортированные в ЕС из стран, не входящих в ЕС: переносные батареи; Запуск, освещение, батарея зажигания (батарея SLI); Электрические автомобильные батареи; Легкие транспортные аккумуляторы (LMT аккумуляторы); Промышленные батареи.

Конкретные требования:

Вредные вещества. К 31 декабря 2027 года при поддержке Европейского агентства по химическим веществам должен быть подготовлен отчет об оценке опасных веществ в батареях. Цель состоит в том, чтобы контролировать содержание вредных веществ в батареях.

Требования к углеродному следу. Требование о том, чтобы батареи публиковали информацию о своем углеродном следе, должно сопровождаться яркой, ясной, легко читаемой и неизгладимой этикеткой, указывающей уровень производительности углеродного следа, соответствующий одному аккумулятору.

Требования в отношении рециркуляции. К 18 августа 2028 года или через 24 месяца после вступления в силу соответствующего разрешительного акта (для батарей LMT - с 18 августа 2033 года) техническая документация, сопровождающая аккумуляторные изделия, должна включать информацию о количестве регенерированного лития, никеля и кобальта в активных материалах батареи, а также о минимальной процентной доле свинца, содержащегося в батареях каждого типа батареи и каждого завода - изготовителя в год и переработанного из отходов.

Требования к долговечности. С 18 августа 2024 года аккумуляторы электромобилей, аккумуляторы для зарядных промышленных батарей (более 2 кВт / ч) и батареи LMT должны сопровождаться технической документацией, содержащей параметры электрохимических свойств и долговечности.

Разъем и замена. Правила действуют 42 месяца и требуют, чтобы портативные батареи были съемными и заменяемыми для конечных пользователей. Батареи LMT специально демонтируются и заменяются профессионалами. Аккумуляторы, которые в основном используются во влажной среде и некоторых медицинских устройствах, могут не соответствовать этому требованию.

Информация о маркировке батареи: Закон требует, чтобы все батареи были помечены необходимой информацией, а также информацией об основных идентифицируемых батареях (т. е. этикетках батарей), включая, но не ограничиваясь этим: срок службы, заряд, отдельные требования к утилизации, уведомление о вредных веществах и рисках безопасности, QR - код обеспечит быстрый доступ к информации о батарее в зависимости от типа батареи. Новые ключевые ингредиенты для батарей более 0,1% должны быть отмечены. А также типы огнетушителей.

С 18 февраля 2027 года батареи LMT, промышленные аккумуляторы емкостью более 2 кВт и аккумуляторы электромобилей, представленные на рынке или в эксплуатации, должны иметь электронную запись, то есть цифровой паспорт. Цифровые паспорта различаются по информации, которую могут связывать разные люди, и в основном разделены на четыре части: общедоступная информация; Она открыта только для лиц, имеющих законные интересы, и для Комиссии; Информация, доступная только сертификационным органам, органам по надзору за рынком и комитетам; Доступ к информации и данным предоставляется только лицам, имеющим законный интерес.

Источник: углеродная нейтральность Центральной Европы