• time;2024-09-19 10:44:45

В августе дизельный цикл стал отрицательным, и в последнем месяце второго квартала, кто показал обратный рост?

В августе рынок коммерческих автомобилей и даже рынок грузовых автомобилей достигли разной степени поясного роста, благодаря чему рынок дизельных двигателей также « взлетел».

Согласно данным Ассоциации двигателей внутреннего сгорания « Ежемесячный отчет о продажах китайской промышленности двигателей внутреннего сгорания», в августе 2024 года продажи на рынке многоцилиндровых дизельных двигателей (далее именуемых дизельными двигателями) составили 307,2 тыс. единиц, что на 5,51% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 3,37% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; Совокупные продажи 2717,1 тыс. штук в январе - августе снизились на 1,08% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как работают первые 10 компаний? Какие сегменты рынка опережают рост?

Август Переведено

К 2024 году их будет 3,9 млн.

С января по август 2024 года рынок дизельных двигателей демонстрирует тенденцию « V» в первом квартале, достигнув в марте годового пика продаж 457 000 единиц. С апреля продажи продолжали снижаться в течение одного месяца, вплоть до июля, когда они снижались каждый месяц.

В августе рынок дизельных двигателей « нажал на тормоза» на нисходящей дороге, несмотря на небольшое снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но кольцевое соотношение впервые изменилось. Также заранее проложить путь к следующему « золоту, девяти и серебру».

В августе 2024 года рынок дизельных двигателей продемонстрировал сложную тенденцию к росту на 5,51% в годовом исчислении, но к снижению на 3,37% в годовом исчислении. На это явление могут влиять следующие факторы:

Во - первых, это изменение спроса на терминальном рынке, где рынок коммерческих автомобилей вырос в августе, но снизился в годовом исчислении, что в совокупности связано с сезонным спросом и макроэкономической средой на рынке коммерческих автомобилей. Общий объем продаж коммерческих автомобилей в августе составил 271,9 тыс. единиц, увеличившись на 1,38% по сравнению с предыдущим годом, но сократившись на 12,18%. Это в основном соответствует динамике дизельных двигателей.

Во - вторых, требования национальной политики по энергосбережению и сокращению выбросов становятся все более строгими, что способствует модернизации и модернизации дизельных технологий. В то же время в некоторых регионах могут быть введены более строгие стандарты выбросов, что влияет на продажи дизельных двигателей. Например, План действий по энергосбережению и сокращению выбросов углерода на 2024 - 2025 годы, опубликованный Государственным советом, предлагает строгие цели по энергосбережению и сокращению выбросов углерода, что может побудить некоторые компании перейти к более экологически чистым энергетическим решениям, что влияет на продажи дизельных двигателей.

В отраслях, использующих дизельные двигатели, таких как машиностроение и сельскохозяйственная техника, за исключением коммерческих автомобилей, в августе наблюдалось падение, а спад в этих отраслях или временное снижение рыночного спроса также повлияли на продажи дизельных двигателей.

В августе было продано 57,5 тыс. многоцилиндровых дизельных двигателей для строительной техники, что на 7,85% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличившись на 10,30%; Совокупные продажи 556,7 тыс. штук в январе - августе выросли на 4,27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На диаграмме продаж и роста дизельных двигателей за последние семь лет видно, что среднемесячные продажи в августе составили около 300 000 единиц, самый низкий год - август 2018 года, самый низкий за пять лет. Хотя продажи в августе 2024 года немного выше, чем в 2018 году, они также относительно низкие в последние годы.

С точки зрения совокупных продаж, с января по август 2024 года совокупные продажи дизельных двигателей составили 2717 000 единиц, заняв 6 - е место за последние семь лет. До вспышки 2019 года продажи дизельных двигателей в январе - августе составили 286,18 млн. штук, в январе - августе 2024 года продажи дизельных двигателей были на 150 000 меньше, чем в среднем за год, и потребуется время, чтобы вернуться к докризисному уровню.

Двойное лидерство.

Восточный ветер Cummins увеличится на 40%

В августе 2024 года четыре из первых десяти предприятий на рынке дизельных двигателей показали положительный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе рост Вэйчай, Юйчай, Цзянлин и Дунфэн Каммингс превзошел рост отрасли и выиграл большой рынок.

С точки зрения конкурентной структуры, в августе 2023 года первые пять предприятий по дизельным двигателям - Вэйчай, Юйчай, все дрова, Цзянлин и Юньни, а в августе 2024 года первые пять предприятий - Вэйчай, Юйчай, Цзянлин, Юньни и все дрова. В течение года Цзян Линг занял третье место, а в облаках - четвертое.

С точки зрения продаж, август 2024 года, ежемесячные продажи более 50 000 единиц только Вэйчай; Продажи нефритовых дров 32,1 тыс. штук, разрыв с третьим и четвертым местом увеличился; Jiangling, Yun, все дрова продаются более 20 000 в месяц; Десять крупнейших компаний продают более 10 000 штук в месяц.

По сравнению с предыдущим месяцем, 8 из 10 предприятий достигли положительного роста, что на 7 больше, чем в прошлом месяце; Компании, которые увеличили больше, чем большая тарелка, включают Вэйчай, Юйчай, Цзянлин, Dongfeng Cummins и Освобождение, из которых Dongfeng Cummins увеличил отрасль на первом месте.

С точки зрения совокупных продаж, с января по август 2024 года, только один Вэйчай накопил более 500 000 продаж; Более 300 000 единиц - семья Юйчай, более 200 000 единиц - облако, все дрова, Цзян Линг; За ним следуют 170 тысяч новых дров; В первой десятке компаний суммарные продажи составили 100 000 единиц. Освобождение, Fukang, Shangchai разрыв в продажах меньше, жесткая конкуренция.

С точки зрения доли предприятий, с января по август 2024 года Вэйчай лидирует на всем пути, занимая 18,84% в отрасли, но также является единственным предприятием в отрасли, доля которого превышает 18%. На долю более 10% предприятий приходится только одна компания. Среди них доля Вэйчай, Юйчай, Юньнай, Цзянлин, Дункан увеличилась по сравнению с прошлым годом, доля Вэйчай увеличилась на 2,09%, что является самым высоким ростом в отрасли.

С января по август 2024 года доля топ - 10 предприятий в отрасли (76,83%) несколько снизилась по сравнению с прошлым годом (76,96%), доля топ - 5 предприятий (53,98%) выросла по сравнению с прошлым годом (51,51%). Это означает, что сильный Evergrande, эффект Матфея очевиден, а доля последних пяти дизельных компаний снижается, а это означает, что первые десять иностранных компаний « смотрят на долю первой десятки», а последние конкурируют.

Количество дизельных двигателей для коммерческих автомобилей увеличилось на 11%

Облака растут

В 2024 году тенденция на рынке коммерческих автомобильных дизельных двигателей совпадает с тенденцией на рынке коммерческих транспортных средств, которая растет в годовом исчислении и еще больше расширяется в годовом исчислении. В августе ежемесячные продажи дизельных двигателей для коммерческих автомобилей составили 144,7 тыс. единиц, что на 3,25% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличившись на 10,73%, а совокупные продажи выросли на 2,34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В августе 2024 года продажи дизельных двигателей для коммерческих автомобилей заняли предпоследнее место за последние семь лет, что на 22 000 единиц меньше, чем до вспышки в 2018 году. Тенденция снижения в годовом исчислении согласуется с тенденцией в коммерческой автомобильной промышленности, согласно данным CAS, общее снижение коммерческих транспортных средств в годовом исчислении составило 14,16%, а грузовых автомобилей - 14,16%. Рынок дизельных двигателей упал меньше, чем рынок коммерческих автомобилей и грузовых автомобилей.

В январе - августе 2024 года на рынке коммерческих автомобилей было продано 2608,6 тыс. единиц, на рынке коммерческих автомобилей - 132,4 тыс. единиц дизельных двигателей, в январе - августе 2023 года - 256,8 тыс. единиц на рынке коммерческих автомобилей и 129,3 тыс. единиц дизельных двигателей для коммерческих автомобилей, что на 0,4% больше по сравнению с показателем сборки. Доля коммерческих автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, растет, и, несмотря на то, что рынок природного газа и новых источников энергии горячий, дизельные двигатели остаются основным направлением рынка коммерческих автомобилей.

В августе 2024 года семь из десяти ведущих предприятий на рынке коммерческих дизельных двигателей достигли положительного роста, в том числе рост Вэйчай, Цзянлинь, Освобождение, Дункан и цельное дерево превзошли большую тарелку. Среди них Dongfeng Cummins показал самый высокий рост по сравнению с предыдущим годом, увеличившись на 50,28%. Это не только связано с постоянным обновлением технологий и инновациями в продуктах Dongfeng Cummins, его интегрированными продуктами энергетической цепи, благодаря эффективным и экологически чистым технологическим преимуществам, успешно воспользовались рыночными возможностями. В то же время расширение Dongfeng Cummins на зарубежных рынках также способствовало росту продаж, а конкурентоспособность его продукции на международном рынке постоянно растет, особенно в странах вдоль « Пояса и пути».

Топ - 10 продаж дизельных двигателей для коммерческих автомобилей в августе 2024 года - Вэйчай, Цзянлин, Юньнань, Юйчай, Фукан, Jiangkang Dynamics, Oukang Dynamics, Jianghuai, Dongkang, все дрова, его первая десятка продаж составляет 89,92% от общего объема продаж; Вэйчай занимает лидирующую позицию на рынке многоцилиндровых дизельных двигателей для коммерческих автомобилей с долей 22,02%, Jiangling 15,53%, Yunnei 9.80%, Yuchai 8.65%, Fukang 7.97%, Jiangkong 5.85%, Oukang 5.30%, Jianghuai 5.23%, Dongkang 5.06%, все дрова 4,50%.

Доля пяти из них выросла, а доля в облаке выросла на 2,66%.

Август 2024 года, доля пяти ведущих предприятий по производству дизельных двигателей для коммерческих автомобилей 63,97%, первая пятерка в августе 2023 года 59,53%, рост на 4,44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, распределение первых пяти долей вернулось к ситуации « одного супер - силы», доля Вэйчай превысила 22%, доля первых десяти предприятий также выше, чем в 2022 году, что указывает на то, что многие ветеранские силы силы Hengqiang.

В августе 2024 года рынок дизельных двигателей совпал с тенденцией на рынке коммерческих автомобилей, при этом в годовом исчислении снижение увеличилось. Однако этого небольшого роста недостаточно, чтобы вернуть рынок дизельных двигателей на докризисный уровень, который, как ожидается, составит около 3,9 миллиона единиц в год.

Будет ли следующая « золотая девятка и серебряная десятка» лучше? Стоит ожидать.