Обзор выставки   Корпоративное интервью: все « сердцевины» дебютировали потрясающе для всей аудитории полный дров с целым спектром продуктов, шокирующих вход в выставку 2024


Динамика меняет мир! На недавней Китайской международной выставке двигателей внутреннего сгорания и энергетического оборудования 2024 года была проведена всесторонняя демонстрация основных двигателей внутреннего сгорания и их компонентов, силовых агрегатов, водородных двигателей внутреннего сгорания, двигателей внутреннего сгорания на аммиачном топливе, а также альтернативных двигателей внутреннего сгорания, технологий и продуктов, что создало широкий спектр сотрудничества и равновесия для индустрии двигателей внутреннего сгорания, в котором приняли участие многие основные предприятия двигателей.
На этой выставке Chuanchai Dynamics несет пять основных серий, шесть силовых установок, а также гибридную коробку передач DHT и интеграцию двигателя, а также серию продуктов с мембранными электродами водородных топливных элементов, чтобы полностью продемонстрировать свою совершенную матрицу продукта, а также передовые научные и инновационные достижения.

Вопрос 1: На этой выставке, посвященной теме « Динамика изменяет мир», основное внимание уделяется выдающимся продуктам и технологическим достижениям во всей производственной цепочке. На этой выставке, какие инновации привели к появлению всей энергии дров?
Ответ: Все дрова на этой выставке принесли шесть продуктов, я сделал краткое введение для всех один за другим.
Двигатель V13, полный дров: двигатель, адаптированный для микро - экскаватора и высокоскоростного рассадника. Обладает большей мощностью и крутящим моментом, а также лучшей экономичностью. В настоящее время этот продукт производится в больших количествах и является хорошим совмещающим двигателем для небольших экскаваторов и высокоскоростных саженцев.
2, полный дизельный двигатель S38: рынок гусеничных комбайнов для глубокой обработки всего дрова в течение многих лет, предыдущая 3.5 продукция в соответствии с рыночными и пользовательскими требованиями к мощности и модернизации, весь продукт до 3,8 литра, два клапана до четырех газовых клапанов, чтобы сделать его более надежным и экономичным, а также срок службы. Это очень хороший комплект энергии для гусеничного комбайна.
Дизельный двигатель S65, полный дров: это комплектующая мощность гусеничных машин, кукурузных комбайнов и больших тракторов. Его мощность достигает 6,5 л, мощность - 92 кВт, крутящий момент - 1200 Нм. Обладает низкой скоростью, большим крутящим моментом, хорошей экономичностью, низким расходом топлива и другими характеристиками.
Двигатель Quanchai G29 (LPG): это мощность вилочного погрузчика, созданная для зарубежных рынков газовых двигателей. Для однотопливного двигателя LPG, объем 2,9 л, мощность 47 кВт, максимальный крутящий момент 200 Нм. По сравнению с импортным двигателем того же уровня с более сильным движением, лучшей экономичностью, является звездой индустрии вилочных погрузчиков.
Дизельные двигатели Q23: Все двигатели серии Q являются единственными в отрасли двигателями с двумя клапанами, которые соответствуют национальному стандарту выбросов VI. Объем Q3 составляет 2,3 литра, диаметр цилиндра - 87. Серия Q Quanchai имеет серию двигателей Q23 и Q25, которые являются хорошей вспомогательной мощностью для легких карт, пикапов и микрокарт.
6. Двигатель Quanchai Zhiwei Dynamics H25: представляет собой четырехклапанный, национальный автомобильный двигатель VI. После 5000 часов жестких экспериментов на выносливость, а также жестких экспериментов на трех высотах. При объеме 2,5 л максимальный крутящий момент может достигать 500 Нм. Его топливная система, нагнетатель и другие аксессуары, все с использованием международной продукции бренда головки, с хорошей экономичностью, надежностью, а также долговечностью.

Вопрос 2: С полным внедрением шести стандартов автомобильного государства и четырех стандартов стран, не являющихся дорогами, рыночный спрос на двигатели трансформируется в направлении низкоуглеродного, зеленого, интеллектуального и цифрового развития, предъявляя более высокие требования к ключевым основным технологиям двигателя. Как вы оцениваете современные технологические тенденции на энергетическом рынке? Каковы стратегии разработки технологий и дизайна продукции?
Ответ: Я расскажу о личном мнении, что в настоящее время направление развития технологии двигателей имеет несколько аспектов:
Во - первых, тепловая эффективность. В настоящее время существует большое пространство для повышения тепловой эффективности двигателя, а также один из очень мощных способов энергосбережения и сокращения выбросов энергетического оборудования.
Во - вторых, электрификация, интеллект. Динамическое развитие должно охватывать электрификацию и интеллект, что помогает улучшить общую производительность двигателя, энергосбережение, сокращение выбросов, шумоподавление и многие другие аспекты очень выгодны.
Третье - диверсификация топлива. На стенде Shipbu 2024 мы можем увидеть двигатели LPG и CNG, а также различные продукты газовых двигателей, такие как аммиак. Диверсификация топлива является эффективным средством сокращения выбросов.
В - четвертых, динамический плюрализм. Используя различные комбинированные методы, такие как смешивание и увеличение дальности, вы можете еще больше повысить эффект экономии топлива и достичь цели сокращения выбросов.
Наконец, цифровизация. Благодаря созданию платформы данных сбор данных Lup для работы двигателя может максимизировать общие выбросы с проектного конца и улучшить производительность двигателя.
В настоящее время цельная дизельная энергия в настоящее время в различных направлениях и областях, таких как диверсификация топлива, метаэнергетика и новая энергия. На сегодняшней выставке также можно увидеть широкий спектр продуктов, таких как LPG, CNG и двигатели с увеличенным радиусом действия. Все дрова остаются открытыми, чтобы охватить развитие и изменения на всех рынках и активно изучать различные энергетические решения, чтобы предоставить пользователям более энергосберегающие, экологически чистые и эффективные энергетические продукты.
Источник: Переведено из Huizong Engineering Machinery Network