• time;2024-11-28 14:06:41

Промышленная информация. « Придерживаясь надежной трансформации, мы должны энергично развивать новые энергетические транспортные средства, одновременно продвигать развитие технологии двигателей внутреннего сгорания, стимулировать жизнеспособность развития традиционных энергетических транспортных средств и индустрии двигателей внутреннего сгорания, осуществлять трансформацию и модернизацию на высоком уровне, с более высокой станцией, более широкой моделью, более рациональным взглядом на промышленные изменения и рыночную конкуренцию».

12 ноября на ежегодном собрании Китайского автомобильного инженерного общества, состоявшемся в Чунцине, Го Шуган, заместитель директора первого отдела промышленности оборудования и инспектор первого уровня Министерства промышленности и информационных технологий, выступил против внутреннего рулона отрасли, подчеркнув устойчивую трансформацию и содействие развитию технологии двигателей внутреннего сгорания.

Не отказываясь от топливных транспортных средств, сигнал, отправленный Министерством промышленности и информационных технологий, привлек большое внимание в отрасли. Ниже приводится полный текст выступления Го Шугана на Чунцинском форуме:

Уважаемый вице - мэр Цзян Дунтао, заместитель директора Су Бо, председатель Фу Ву, председатель Цзиньхуа, уважаемый академик Ли Цзюнь, академик Кэцян, академик Мао Мин, эксперты, предприниматели, гости:

Добрый день! Я очень рад приехать в Чунцин, чтобы принять участие в ежегодном собрании Китайского общества автомобильной инженерии 2024 года, чтобы сосредоточиться на теме интеллектуального появления для ускорения изменений, а также обсудить ситуацию в отрасли с различными экспертами и обсудить планы развития.

Здесь я хотел бы от имени первого отдела оборудования Министерства промышленности и информационных технологий тепло поздравить с успешным проведением этой ежегодной конференции, а также выразить искреннюю благодарность нашим коллегам из всех слоев общества, которые давно заботятся и поддерживают развитие автомобильной промышленности Китая!

Автомобиль является основной отраслью национальной экономики Китая, длинная промышленная цепочка, широкая фокусировка, сильная движущая сила, имеет большое значение для устойчивого роста, структурной перестройки, содействия занятости и т. Д. Автомобиль также является ведущей отраслью, ведущей к предыдущим научно - техническим революциям и промышленным изменениям. Уровень развития автомобильной промышленности в значительной степени отражает общую силу научно - технических инноваций и промышленного развития страны. Крупные научно - технические и промышленные державы в мире без исключения не являются автомобильными державами.

Центральный партийный комитет и Государственный совет всегда придавали большое значение развитию автомобильной промышленности. Со времени 18 - го съезда КПК Генеральный секретарь Си Цзиньпин неоднократно посещал автомобильную промышленность и давал важные указания. Он отметил, что развитие новых энергетических транспортных средств является единственным способом для нашей страны перейти от автомобильной державы к автомобильной державе, и подчеркнул, что для того, чтобы стать производственной державой, мы должны стать автомобильной державой.

Заседания Политбюро ЦК КПК и исполнительного совета Госсовета КНР также неоднократно рассматривали важные вопросы развития автомобильной промышленности, приняли ряд важных мер, предоставили стратегическое руководство и руководство для действий по трансформации и модернизации промышленности и высококачественному развитию.

Под руководством ЦК КПК и Государственного совета, благодаря совместным усилиям всех заинтересованных сторон, в последние годы темпы развития автомобильной промышленности Китая неуклонно ускорялись, и были достигнуты обнадеживающие результаты развития.

Во - первых, масштабы промышленности неуклонно растут, развитие новых энергетических транспортных средств достигло вехи.

С января по октябрь 2024 года производство и сбыт автомобилей в Китае завершили 24 466 000 и 24 624 000 соответственно, увеличившись на 1,9% и 2,7% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в целом сохраняя стабильную тенденцию роста. Производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии завершились 9779 и 9,75 млн. единиц соответственно, увеличившись на 33% и 33,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи новых автомобилей на новых источниках энергии достигли 39,6% от общего объема продаж новых автомобилей, новые энергетические легковые автомобили, доля продаж на внутреннем рынке превысила 50% в течение пяти месяцев подряд, для достижения нового прорыва в развитии.

Во - вторых, значительно улучшились инновационные возможности, и темпы развития ключевых технологий продолжают ускоряться.

Гибридный специализированный двигатель, система управления силовым агрегатом и другие ключевые технологии продолжают делать новые прорывы, Эффективная тепловая эффективность дизельного двигателя в конечном итоге превышает 48%, по сравнению с международным передовым уровнем, полутвердотельными батареями, распределенной системой электропривода для достижения декоративной проверки, вспомогательной системой вождения класса L2 в новых легковых автомобилях с пропускной способностью более 55%, высокоуровневая технология автономного вождения и новый этап пилотного проекта по интегрированному применению автомобильного облака сделали твердый шаг к масштабированию и индустриализации.

В - третьих, конкурентоспособность производственной цепочки становится все более заметной, культивируя ряд ведущих предприятий мирового класса, Китай построил крупнейшую, полную ассортимент, полную систему цепочки автомобильной промышленности, новая энергетическая автомобильная производственная цепочка в масштабе, эффективности, устойчивости и других аспектах сформировала значительные преимущества, культивировала большое количество ведущих предприятий по производству автомобилей и запасных частей, представленных в эпоху BYD и Ningde, с точки зрения технического уровня, доли рынка, стоимости бренда и т. Д., сформировала сильную международную конкурентоспособность, стала важной силой, ведущей китайскую автомобильную промышленность к динамичному и инновационному развитию.

Лидеры, эксперты, гости:

В настоящее время огромные изменения, которых не было в автомобильной промышленности в течение столетия, продолжаются, Содействовать ускоренной трансформации и интеграции, интеллектуальному и сетевому ускоренному развитию, Это не только создало историческую память для автомобильной промышленности Китая, которая перешла от следования к лидерству, но и принесло ряд новых ситуаций, новых проблем, новых проблем, как активно и неуклонно продвигать трансформацию и модернизацию автомобильной промышленности, как постоянно укреплять и расширять лидерство интеллектуальных сетевых транспортных средств на новых источниках энергии, как реализовать взаимовыгодное и беспроигрышное развитие со всеми странами в сложных и сложных условиях, нам необходимо работать вместе, чтобы найти решения.

Здесь также от имени первого отдела промышленности оборудования Министерства промышленности и информационных технологий выдвигаются три предложения:

Во - первых, мы должны в полной мере играть доминирующую роль предприятий в инновациях в области автомобильной науки и техники, укреплять глубокую интеграцию производства, исследований и исследований, постоянно увеличивать инвестиции в фундаментальные передовые исследования, укреплять ключевые основные технологические инновационные возможности, повышать уровень базовых технологий поддержки, всесторонне повышать основную конкурентоспособность автомобильной промышленности, особенно интеллектуальной сетевой автомобильной промышленности с новой энергией, укреплять и расширять лидирующие позиции промышленности.

Во - вторых, мы должны настаивать на устойчивой трансформации, энергично развивать новые энергетические автомобили, одновременно продвигать развитие технологии двигателей внутреннего сгорания, стимулировать жизнеспособность развития традиционных энергетических транспортных средств и индустрии двигателей внутреннего сгорания, осуществлять трансформацию и модернизацию на высоком уровне, с более высокой станцией, более широкой моделью, более рациональным взглядом на изменения в готовой промышленности и рыночную конкуренцию, основываясь на реальных потребностях рынка, внедрять больше высокотехнологичных, качественных и надежных автомобильных продуктов, решительно противостоять злокачественной конкуренции внутреннего типа, постоянно укреплять самодисциплину отрасли и поддерживать благоприятную рыночную среду.

В - третьих, мы должны поддерживать сотрудничество, интегрировать развитие, в полной мере играть роль механизма и платформы многостороннего и двустороннего диалога и сотрудничества, в полной мере использовать позитивные преимущества научно - технического альянса автомобильных предприятий, укреплять связь и обмены как внутри страны, так и за рубежом вокруг технологических инноваций, зеленого низкоуглеродного, торгового и инвестиционного, постоянно укреплять международную координацию правил и стандартов автомобильной политики, энергично продвигать интеграцию и взаимное строительство глобальных цепочек поставок автомобилей, постоянно создавать и совершенствовать новую модель открытого сотрудничества в глобальной автомобильной промышленности, в которой у вас есть я и вы.

Руководители, эксперты, ежегодная конференция и выставка Китайского общества автомобильной инженерии успешно прошли 30 - ю сессию, Свидетельствуя о ряде крупных скачков в автомобильной промышленности Китая от следования инновациям до ведущей трансформации, от быстрого роста до высококачественного развития, размер и влияние самой ежегодной конференции также постоянно совершенствуются, она стала эталоном для ведущих передовых технологических инноваций в автомобилях и важной платформой для содействия обмену и сотрудничеству в области технологий, играет важную роль в продвижении прогресса автомобильной техники в Китае.

Как компетентный отраслевой орган, Министерство промышленности и информационных технологий также будет решительно выполнять решения и решения ЦК КПК и Государственного совета, совместно с соответствующими ведомствами укреплять управление промышленностью, усиливать политическую поддержку, прочно продвигать трансформацию, модернизацию и высококачественное развитие автомобильной промышленности, а также будет, как всегда, поддерживать Общество автомобильной инженерии вместе со всеми сторонами в производстве, исследованиях и исследованиях, объединять усилия и совместно вносить новый и больший вклад в строительство автомобильной державы.

Наконец, желаю этой ежегодной сессии всяческих успехов, спасибо всем!

Источник: Китайский автомобильный аналитический центр из 30 человек