В январе 2025 года на рынке коммерческих автомобилей Китая было продано менее 300 000 автомобилей, что на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и не смогло получить « стартовый рынок».

В феврале все слои общества возобновили работу один за другим, спрос на грузовые перевозки быстро вырос по сравнению с январем, рынок коммерческих автомобилей может войти в восходящий канал? Что нового в структуре отрасли?

В феврале было продано 313,3 тыс. автомобилей, что на 8% больше по сравнению с предыдущим годом и на 25% больше по сравнению с предыдущим годом.

Первая коммерческая автомобильная сеть недавно узнала, что, согласно данным Китайской автомобильной ассоциации (количество калибров, выставленных предприятием, не конечный фактический калибр продаж, то же самое ниже), в феврале 2025 года, рынок коммерческих автомобилей Китая продал 313,3 тыс. автомобилей, что на 8% больше, чем в январе этого года, что на 25% больше, чем в предыдущем году, и что увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года достигло коррекции (рынок коммерческих автомобилей в январе снизился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

На диаграмме продаж и роста коммерческих автомобилей в феврале за последние пять лет видно, что за последние пять лет рынок коммерческих автомобилей вышел из тенденции роста - снижения - роста - роста в феврале, пик продаж за последние пять лет в феврале 2023 года, когда рынок коммерческих автомобилей достиг 3235 000 единиц в феврале того же года, за исключением февраля 2023 года, продажи в феврале 2025 года также превысили 300 000 единиц, остальные несколько лет продажи коммерческих автомобилей не сильно отличаются друг от друга, все они находятся в диапазоне 250 - 300 000 (примечание: февраль 2023 года - единственный февраль в последние годы, который полностью не пострадал от весенних праздников). С точки зрения цифр, продажи 313,3 тыс. автомобилей на рынке коммерческих автомобилей в феврале этого года заняли второе место за пять лет, что является высоким уровнем, который также является высоким показателем за последние десять лет (второе место за последние десять лет). С этой точки зрения, рынок коммерческих автомобилей в феврале этого года показал хорошие результаты.

С точки зрения совокупных продаж, в январе - феврале этого года на рынке коммерческих автомобилей было продано в общей сложности 603,8 тыс. автомобилей, что также занимает второе место за последние пять лет, но по сравнению с пятилетним максимумом в январе - феврале 2021 года существует разрыв более чем в 150 тыс. автомобилей, что почти на 3 больше, чем в феврале прошлого года, с кумулятивным увеличением на 5%.

Фукуда занял первое место в списке Луны, второе место в списке тяжелых автомобилей, освобождение удвоилось

В феврале 2025 года 12 компаний на рынке коммерческих автомобилей продали более 10 000 автомобилей (Chase, занимающий 11 - е место в ежемесячном рейтинге, и Xinyuan, занимающий 12 - е место, также продали более 10 000 автомобилей), а ежемесячные продажи более 10 000 автомобилей увеличились на 2 больше, чем в январе. Фукуда выиграл свой второй месяц на рынке коммерческих автомобилей в этом году с результатом 46,8 тыс. автомобилей.

Таблица продаж коммерческого автомобильного рынка в феврале 2025 года (единицы: автомобили)

В приведенной выше таблице видно, что в феврале 2025 года рынок коммерческих автомобилей вырос на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а рост по сравнению с предыдущим месяцем (- 10%) изменился. В условиях, когда рынок в целом достигает более 20% роста, не все компании получают удачу в росте. Топ - 10 компаний по объему продаж в феврале увеличились на 2 и снизились: продажи в феврале выросли на 56%, 101%, 65%, 32% и 28% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Фукуда, Освобождение, Великая китайская стена, Цзянлин и Шэньси, а также достигли роста, чтобы выиграть « большую тарелку» на рынке коммерческих автомобилей в феврале. Heavy Car, Dongfeng и Wuling выросли на 24% в годовом исчислении, в то время как снижение на обоих предприятиях достигло двузначных цифр в годовом исчислении.

С точки зрения доли рынка, общая доля топ - 10 компаний продаж в феврале достигла 78,25%, из которых общая доля топ - 5 компаний превысила 50%, достигнув 51,36%. В феврале доля только двух компаний на рынке коммерческих автомобилей превысила 10%, а две крупнейшие компании - Fujida и Heavy - захватили 14,95% и 10,07% рынка коммерческих автомобилей в феврале соответственно. Доля Dongfeng, занимающего 3 - е место, также близка к 10% в месяц, достигнув 9,27%; Доля Чанъань и Освобождение в феврале, занявшие 4 - е и 5 - е места, составили 8,86% и 8,20% соответственно. Разрыв между соседними предприятиями очень мал, Heavy и Dongfeng, Dongfeng и Changan, Changan и Jianhe, ежемесячная разница в доле составляет менее 1%.

Разрыв между компаниями с более низким рейтингом также невелик: ежемесячная доля Great Wall и Jianghuai, занявших 7 и 8 места в феврале, отличалась всего на 0,43%; Доля Jianghuai и Jiangling, занимающих 8 - е и 9 - е места в ежемесячном рейтинге, отличается всего на 0,39%; Разница в ежемесячных долях Jiangling и Shaanji, занимающих 9 - е и 10 - е места в ежемесячном рейтинге, составляет всего 0,20%... Борьба за места на рынке коммерческих автомобилей является такой стимулирующей.

С точки зрения отраслевого ландшафта, топ - 10 продаж коммерческих автомобилей в феврале отличается от предыдущего месяца, рейтинг также сильно изменился, ежемесячный рейтинг соответствует только 1 - й позиции Фукуда, 5 - й позиции эмансипации и 9 - й позиции Jiangling, изменения заключаются в следующем: Wuling с 13 - го места в январском месячном списке « убить» в первую десятку, 6 - е место в феврале; Тяжелый транспорт поднялся на 1 место до 2 - го места в феврале, восточный ветер поднялся на 3 - е место до 3 - го места в списке, Великая китайская стена поднялась на 3 - е место до 7 - го места в списке месяцев (тяжелые автомобили, восточный ветер и Великая китайская стена в январе заняли 3 - е, 6 - е и 10 - е места соответственно); В свою очередь, многие компании упали в рейтинге и даже были вытеснены из первой десятки ежемесячного списка.

Совокупный рост на 5% в январе - феврале, лидирующий рост Wuling, рост доли Фукуда и другие

Судя по совокупным продажам, в январе - феврале 2025 года на рынке коммерческих автомобилей было продано в общей сложности 603,8 тыс. автомобилей, что на 5% больше, чем в прошлом году. После более чем 20 - процентного роста в феврале совокупные продажи коммерческих автомобилей в 2025 году вернулись в диапазон роста после февраля, что примерно на 29 000 больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Конкретно, в первую десятку кумулятивных продаж предприятий, совокупные продажи Фукуда приблизились к 10, достигнув 96,7 000; Совокупные продажи Heavy Car, Changan и Dongfeng превысили 50 000, достигнув 61,5 000, 61,5 000 и 51,2 000 соответственно; Совокупные продажи Jianhuai и Jianghuai превысили 40 000, достигнув 48,2 000 и 40 000 соответственно, заняв 5 - 6 - е место; Совокупные продажи Great Wall, Wuling, Shaanqi и Jiangling, которые занимают 7 - 10 место по совокупным продажам, в настоящее время составляют от 27 до 30 000 автомобилей, разница невелика.

Судя по совокупному росту продаж, большинство предприятий находятся в зоне роста (7 + 3 +). Среди них совокупные продажи таких предприятий, как Futian, Great Wall, Wuling, Shaanqi и Jiangling, в январе - феврале выросли на 18%, 14%, 38%, 20% и 12% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что выше, чем общий рост рынка, и в настоящее время совокупный рост двух предприятий Heavy Car и Jiangling составляет 4%. В то же время, три компании находятся в диапазоне снижения, в совокупности самый серьезный спад упал более чем на 20%.

С точки зрения кумулятивной доли, совокупная доля десяти крупнейших предприятий по совокупным продажам достигла 79,09%, общая доля пяти ведущих предприятий в отрасли достигла 52,84%, в настоящее время есть три предприятия, совокупная доля которых превышает 10%, разница между соседними предприятиями невелика. По сравнению с тем же периодом прошлого года доля рынка таких предприятий, как Futian, Wuling, Shaanqi, Great Wall и Jiangling, увеличилась, из которых наиболее очевидным является Futian, увеличившись на 1,76 процентных пункта.

С точки зрения отраслевого ландшафта, после февраля 2025 года первая десятка рынка коммерческих транспортных средств не претерпела значительных изменений по сравнению с первой десяткой в конце прошлого года: Heavy Car поднялась на 2 места по сравнению с первой десяткой в конце прошлого года: Great Wall поднялась на 2 места по сравнению с первой десяткой в отрасли, Great Wall поднялась на 2 места по сравнению с 7 - й в отрасли, Shaanshi Automobile поднялась на 1 место по сравнению с 9 - й в отрасли по сравнению с 4 - й, 9 - й и 10 - й в конце прошлого года соответственно. Фукуда, Чанъань, Освобождение, Цзянхуай и Wuling остались неизменными на конец прошлого года.

Заключение

В феврале продажи коммерческих автомобилей выросли на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что позволило совокупному увеличению продаж в 2025 году вернуться в диапазон роста. Первая коммерческая автомобильная сеть отмечает, что в 2025 году конкуренция на рынке коммерческих автомобилей очень жестока, разрыв между « соседями» очень мал, в настоящее время занимает 2 - е и 3 - е место в списке тяжелых автомобилей и Dongfeng кумулятивные продажи различаются только более чем на 30 автомобилей, смена может произойти в любое время. Что изменится на рынке коммерческих автомобилей в следующем месяце? Меняется ли победитель месяца? Есть ли новые лица, попавшие в первую десятку? Пожалуйста, обратите внимание на последующие сообщения станции.