• time;2025-04-09 19:17:00

С какими проблемами столкнется китайская индустрия тяжелых карт в 2025 году? Как компания может сломаться?

В последнее время такие предприятия производственной цепочки тяжелой карты, как освобождение первого автомобиля, China Heavy Car, Weichai Power, Hanma Technology и другие, выпустили отчет 2024 года один за другим. Многие компании предупреждают в годовом отчете, что в 2025 году индустрия тяжелых карт столкнется с многочисленными рисками, такими как усиление конкуренции на рынке, структурная перестройка рынка, изменения в политической среде и неопределенность в международной торговле.

Сеть Fangda в сочетании с годовым отчетом и корпоративной стратегией, углубленный анализ будущих изменений в отрасли.

Риск 1: Обострение перестановок в промышленности

В 2025 году индустрия тяжелых карт может столкнуться с более жесткой конкуренцией, и промышленная перестановка еще больше ускорится.

Освобождение автомобилей отмечает, что в настоящее время рынок коммерческих транспортных средств сталкивается со сложной ситуацией сосуществования « конкуренции за внутренние запасы » и « конкуренции за приращение за рубежом». Головные предприятия создали систему конкуренции, охватывающую такие измерения, как ценообразование на продукцию, дифференцированный маркетинг и финансовые программы, а отраслевая конкуренция углубляется.

Несмотря на то, что дивиденды внутренней политики и некоторые зарубежные рынки высвободили спрос на обновление, из - за макроэкономического давления как внутри страны, так и за рубежом и циклических корректировок в отрасли, рынок коммерческих автомобилей может поддерживать лишь слабое восстановление в краткосрочной перспективе. « Политика направляет наложение рыночного давления, концентрация отрасли продолжает расти, жизненное пространство для малых и средних предприятий еще больше сжимается», - сказал он.

В годовом отчете Jianghuai Automobile также подчеркивается, что усиление давления на прибыль в коммерческой автомобильной промышленности в 2025 году может повлиять на здоровое развитие отрасли. Hanma Technology также прямо заявила, что по мере того, как индустрия тяжелых карт переходит от быстрого роста к плавному росту, методы конкуренции постоянно совершенствуются, а рыночный нокаут будет еще более жестоким.

Риск II: Структурные изменения рынка

Под волной новой энергетической трансформации рыночная структура претерпевает перестройку, и трансформация бизнеса неизбежна.

Анализ эмансипации автомобилей сказал, что проникновение на рынок коммерческих транспортных средств с новой энергией быстро растет, тенденция диверсификации технологических маршрутов очевидна. Преобразование политики и диверсификация спроса заставили компании ускорить адаптацию к новой рыночной структуре. « В настоящее время традиционные автомобильные предприятия ускоряют трансформацию, приток новых силовых предприятий, трансграничные игроки в бюро, всплеск конкурентов на рынке ».

В то же время потребители предъявляют все более жесткие требования к брендам, производительности, услугам и другим новым энергетическим продуктам, накладывая давление на снижение субсидий под влиянием политики суперпозиции, борьба за долю на рынке становится все более ожесточенной, а риск ценовой войны и сжатия прибыли очевиден.

В этой связи освобождение First Air предлагает стратегию двойного привода « Технология + сервис»: с одной стороны, глубокое культивирование новых источников энергии и интеллектуальных технологий, внедрение дифференцированных продуктов; С другой стороны, построить профессиональную и эффективную систему обслуживания, повысить вязкость пользователей, чтобы избежать попадания в конкуренцию на низком уровне.

Риск III: Изменения в корректировке политики

Изменения в политической среде добавляют неопределенность в отрасль, и предприятиям необходимо динамически реагировать.

Анализ эмансипации автомобилей сказал, что национальный уровень направляет модернизацию отрасли с помощью различных политик: с одной стороны, усилить управление соблюдением правил, таких как строгий контроль качества переоборудования грузовых автомобилей, ускорить ликвидацию предприятий - нарушителей; С другой стороны, спрос стимулируется политикой замены старых субсидий и поддержки новых энергетических моделей. Дифференцированные корректировки местной политики еще больше усиливают неустойчивость рынков.

В ответ на это, Jiaoji эмансипация предлагает предприятиям создать « гибкий механизм реагирования»: путем мониторинга политических тенденций в режиме реального времени, оптимизации структуры затрат, продвижения технологической модернизации, с гибкой стратегией, чтобы понять политические дивиденды, избегая при этом риска соблюдения.

Риск 4: Трудности выхода в море

Геориски накладываются на технические барьеры, китайские компании с тяжелыми картами « выходят в море » с трудом или резко возрастают.

В своем ежегодном отчете China Heavy предупреждает, что в 2025 году мировая экономика сохраняет умеренную тенденцию восстановления, международная торговля продолжает восстанавливаться, глобальная инфляция снизилась, но все еще сталкивается со сложными изменениями и многими неопределенностями. Например, геополитические конфликты, растущая торговая напряженность и высокая стоимость заимствований во многих регионах мира.

Освобождение первого автомобильного транспорта выдвинуло стратегию « глобализации требует локализации глубокого земледелия»: опираясь на преимущества новых энергетических технологий, для целевого рынка для разработки адаптивных продуктов; Совершенствование сети обслуживания за рубежом для повышения эффективности послепродажного реагирования; Благодаря влиянию бренда и индивидуальным услугам мы неуклонно расширяем свою долю рынка в сложных условиях.

В 2025 году конкуренция в тяжелой карточной промышленности обречена на то, чтобы быть соревнованием « общей силы». От перехода от новых источников энергии к прорыву за рубежом, от реагирования на политику до контроля затрат, предприятиям необходимо искать « возможности » в « переменах». Головные компании уже дали ответ - закрепляя свои корни технологиями, создавая барьеры для обслуживания, чтобы гибко реагировать на колебания. Для МСП может потребоваться сосредоточиться на сегментах и создать дифференцированные преимущества, чтобы выжить в перетасовке карт.

Ведь законы рынка никогда не меняются: выживают наиболее приспособленные, а сильные всегда сильны.

Источник: Переведено с сайта