• time;2025-04-14 23:43:25

В марте продажи терминалов тяжелой карты в Китае упали на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и многие сегменты рынка не имели высокого сезона « Золотой тройки» в 2025 году. Или, если в 2025 году в индустрии тяжелых карт будет высокий сезон « Золотой три», то высокий сезон будет сосредоточен только в этом сегменте - новой энергетической тяжелой карте.

В марте было продано 15 000 автомобилей, что на 183% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сумасшествие « 26 последовательных увеличений»

Согласно последним данным, имеющимся в первой коммерческой автомобильной сети, в марте 2025 года на внутреннем рынке новых энергетических тяжелых карт было продано в общей сложности 15 000 автомобилей (примечание: источник данных в этой статье - это фактический калибр продаж с повышенным риском, за исключением экспорта и военных транспортных средств, то же самое ниже), что на 84% больше, чем в феврале этого года, и также достиг роста в годовом исчислении, увеличившись на 183%. В цифровом выражении продажи 15 000 новых энергетических тяжелых карт в марте этого года были не только самыми высокими в истории в марте, но и высокими в истории развития новых энергетических тяжелых карт (второй по величине в истории, на рисунке ниже, по состоянию на март 2025 года, продажи новых энергетических тяжелых карт более 15 000 в месяц только в декабре 2024 года и в марте этого года).

На приведенном выше рисунке также показано, что с точки зрения 3 - месячной производительности в первом квартале рынок новых энергетических тяжелых карт 2025 года продолжает свое горячее состояние в 2024 году. В марте 2025 года внутренний спрос на терминалы тяжелой карты восстановился по сравнению с предыдущими двумя месяцами, общий объем продаж тяжелой карты составил 71,8 тыс. единиц, что на 49% больше по сравнению с предыдущим годом, что на 4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост на 183% в годовом исчислении новых энергетических тяжелых карт в марте продолжал значительно опережать общий рост рынка тяжелых карт. По данным First Commercial Car Network, по состоянию на март 2025 года, новые энергетические тяжелые карты в течение 22 месяцев подряд выигрывают отраслевую « большую тарелку», в то время как этот раунд рынка новых энергетических тяжелых карт также расширился до удивительного « 26 - го роста в годовом исчислении».

В марте 2025 года доля новых энергетических тяжелых карт в конечных продажах на рынке тяжелых карт достигла 20,93%, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем (16,96%), по сравнению с показателем за весь 2024 год (13,61%) и почти в два раза по сравнению с 7,06% за тот же период прошлого года. На приведенном выше рисунке видно, что с августа 2024 года проникновение новой энергии на рынке тяжелых карт превысило 15% в течение восьми месяцев подряд (как показано выше), и импульс, который продолжает улучшаться в новых энергетических тяжелых картах Китая, невооруженным глазом виден.

С января по март 2025 года 31 провинция (город, район) по всей стране имеют новую энергетическую тяжелую карту на карте. Если говорить конкретно о городах, то по состоянию на март в этом году 275 городов по всей стране имеют новые энергетические тяжелые карты (43 новых города в марте), в том числе четыре города, такие как Шанхай, Шэньчжэнь, Чэнду и Шицзячжуан, имеют более 1000 карт, а 11 городов имеют более 500 карт.

Троица / XCMG / Освобождение / Heavy Car Более 2000 ежемесячных титулов, многие компании рекордные

В марте 2025 года 11 компаний на рынке новых энергетических тяжелых карт продали более 100 автомобилей, 10 из которых продали более 300 автомобилей, и впервые 7 компаний продали более 1000 автомобилей в месяц, 4 компании с ежемесячными продажами более 2000 автомобилей, рынок в целом выглядит очень горячим.

(Примечание: На приведенном выше рисунке показаны продажи производителей шасси новой энергетической тяжелой карты, продажи модифицированных производителей не перечислены отдельно, то же самое ниже. В том числе United Heavy Card в марте было продано 40 жалящих чистых электрических тягачей от нуля автомобилей)

В третьем раунде битвы за звание победителя Monthly Chart of New Energy Heavy 2025 Tribunal выиграл 2467 титулов и выиграл второй титул Monthly Chart of New Energy Heavy в 2025 году. Три компании, занявшие 2 - 4 места, - XCMG, Jiaomi и Heavy - продали более 2000 автомобилей в марте, достигнув 2359, 2093 и 2016 соответственно. Shaansai, Dongfeng и Futian также превысили тысячи продаж, заняв 5 - 7 - е место в ежемесячном рейтинге, продавая 1924, 1117 и 1116 соответственно; На 8 - 10 - м месте в ежемесячном рейтинге продаж, Jianghuai и Yutong продали 598, 462 и 324 машины соответственно. Стоит отметить, что многие предприятия, в том числе Jiaomi, Heavy Car, Shaanqi, Futian и другие, обновили свои самые высокие ежемесячные продажи на рынке новых энергетических тяжелых карт.

На приведенном выше рисунке также показано, что большинство компаний в марте этого года продали новые энергетические тяжелые карты больше, чем за тот же период прошлого года, и рост предприятий удвоился. Среди них продажи в марте выросли на 575%, 325% и 378% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является лидером для трех предприятий, Shaansai Automobile и United Heavy Card также увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выше, чем рынок новых энергетических тяжелых карт в целом 183% роста, побежал, чтобы выиграть рынок « большой диск».

В марте 2025 года доля пяти компаний на рынке новых энергетических тяжелых карт превысила 10% (как показано выше), и по мере того, как общий объем продаж на рынке вырос, конкуренция в секторе новых энергетических тяжелых карт также становится все более ожесточенной. За исключением Sanyoi и XCMG, больше компаний достигли прорыва в ежемесячном сбыте более 2000 автомобилей, по состоянию на март 2025 года количество предприятий, которые имели опыт продаж более 2000 автомобилей в месяц, достигло 4, а число предприятий, которые имели опыт продаж более 1000 автомобилей в месяц, достигло 8 (дистанционно также имели ежемесячные показатели продаж более 1000 автомобилей).

В первом квартале совокупные продажи превысили 30 000, XCMG / Sanyi совокупные продажи почти 5000, доля освобождения резко возросла

В течение всего 2024 года на рынке новых энергетических тяжелых карт насчитывается в общей сложности 10 переуступки более 1000 « игроков», а после марта 2025 года переуступки более 1000 « игроков» достигли 9 позиций.

Таблица корпоративных продаж новых энергетических тяжелых карт в январе - марте 2025 года (в единицах: автомобиль)

Как видно из приведенной выше таблицы, в январе - марте 2025 года было продано в общей сложности 30,3 тыс. новых энергетических тяжелых карт, что на 177% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный рост увеличился на 7 процентных пунктов по сравнению с периодом после февраля (+ 170%). Конкретно для предприятий по производству новых энергетических тяжелых карт, большинство предприятий достигли удвоенного роста. Среди них такие предприятия, как Jiaomei, Shaanqi, Dongfeng и United Heavy Card, совокупные продажи в январе - марте значительно увеличились на 551%, 331%, 249% и 251% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что позволило удвоить рост, а также выиграть « большую тарелку» на рынке новых энергетических тяжелых карт в январе - марте.

Совокупные продажи двух ведущих компаний в январе - марте этого года выросли на 146% и 166% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и обе компании достигли роста примерно в 1,5 раза, когда продажи уже были высокими за тот же период 2024 года. Вклад XCMG и Sanyi на рынок новых энергетических тяжелых карт в первом квартале 2025 года увеличился почти на 3000 единиц.

С точки зрения доли рынка, с января по март 2025 года, XCMG New Energy Heavy Care списала 4961 автомобиль первой временной отрасли, совокупная доля достигла 16,38%; iii) & lt; & lt; Новая энергетическая система & gt; & gt; списала 4 767 единиц на втором месте в временной отрасли с совокупной долей 15,74 процента; Тяжелый транспорт, эмансипация и Шэньси заняли 3 - 5 - е место, соответственно, 4 231, 3 923 и 3 555 автомобилей, совокупная доля составляет 13,97%, 12,95% и 11,74% соответственно, является еще несколькими предприятиями, совокупная доля которых превышает 10%, доля рынка трех предприятий увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, из которых эмансипация увеличилась на 7,45 процентных пункта, самый быстрый рост, доля рынка Шэньси выросла на 4,20 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, после освобождения.

Dongfeng, занимающий 6 - е место в временной отрасли, также продал более 2000 автомобилей в январе - марте этого года, захватив долю 7,53% рынка новых энергетических тяжелых карт в первом квартале с 2282 автомобилями, что на 1,57 процентных пункта больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совокупные продажи Фукуда, Дистанционной и Цзянхуай в январе - марте этого года также успешно превысили 1000 автомобилей, достигнув 1974, 1645 и 1042 соответственно, совокупная доля составила 6,52%, 5,43% и 3,44% соответственно, доля рынка трех предприятий снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 10 - е место в списке усталых продаж занимает Yutong, рыночная доля в январе - марте составляет 2,35% соответственно, совокупные продажи других предприятий составляют менее 300 автомобилей, рыночная доля составляет менее 1%.

Заключительные замечания

В марте 2025 года общий объем продаж новых энергетических тяжелых карт достиг второго по величине в истории 15 000 единиц, увеличившись на 183% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, многие производители тяжелых карт установили свой самый высокий ежемесячный рекорд продаж на рынке новых энергетических тяжелых карт, от промышленности до предприятий, рынок новых энергетических тяжелых карт 2025 года « Золотой третий сезон» достаточно процветает. Как выглядит ситуация в каждом сегменте рынка? Какой сегмент рынка самый процветающий? Какие новые рекорды родились?

Источник: Переведено с первой коммерческой автомобильной сети