• time;2025-05-14 21:25:29

В первом квартале 2025 года рынок коммерческих автомобилей Китая вышел из тенденции снижения - увеличения - снижения, после марта совокупные продажи превысили 1 миллион автомобилей, увеличившись на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Апрель, который также считается традиционным сезоном продаж, может ли рынок коммерческих автомобилей работать лучше? Есть ли какие - то новые изменения в структуре отрасли?

АВ апреле было продано 370 000 автомобилей, что на 18% ниже, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

По данным CAS (калибр выставления счета предприятием, нетопливный фактический калибр продажи, то же самое ниже), в апреле 2025 года, рынок коммерческих автомобилей Китая продал 367,1 000 автомобилей, что на 18% меньше, чем в марте этого года, что на 3% больше, чем в прошлом году, и что темпы роста в годовом исчислении изменились (рынок коммерческих автомобилей в марте снизился на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

На диаграмме продаж и роста коммерческих автомобилей в апреле за последние пять лет видно, что за последние пять лет рынок коммерческих автомобилей вышел из тенденции роста - снижения - увеличения - роста в апреле, а рынок коммерческих автомобилей за последние пять лет в апреле вырос в течение четырех лет, в том числе более 500 000 продаж в апреле 2021 года до 5478 000 единиц, после чего в апреле 2022 года он упал на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 200 000 единиц. За последние три года рынок коммерческих автомобилей продал 347,6 тыс. автомобилей, 357,4 тыс. автомобилей и 367,1 тыс. автомобилей соответственно, разница очень мала. Продажи 367,1 тыс. автомобилей в апреле этого года заняли 2 - е место за последние пять лет, что соответствует нормальной « игра».

С точки зрения совокупных продаж, 1,3 млн. единиц вверх и вниз являются нормальным уровнем совокупных продаж коммерческих автомобилей в январе - апреле в последние годы, в январе - апреле этого года на рынке коммерческих автомобилей было продано в общей сложности 141,81 млн. единиц, что соответствует более высокому уровню обычного уровня, что также занимает 2 - е место за последние пять лет, но по сравнению с пятилетним максимумом января - апреля 2021 года существует разрыв более чем в 500 000 единиц, что почти на 30 000 больше, чем в апреле прошлого года, что на 2% больше.

АФукусима более 50 000 автомобилей заняли первое место в списке Луны, Dongfeng / Heavy Car

В апреле 2025 года на рынке коммерческих автомобилей было 11 компаний, которые продали более 10 000 автомобилей (11 - е место в ежемесячном списке продаж Shaanji также превысило 10 000), а ежемесячные продажи более 10 000 компаний остались на том же уровне, что и в марте. Фукуда занял первое место с 53,9 тыс. автомобилей, выиграв свой четвертый месяц на рынке коммерческих автомобилей в этом году.

Таблица продаж коммерческих автомобилей в апреле 2025 года (единицы: автомобили)

В приведенной выше таблице видно, что в апреле 2025 года рынок коммерческих транспортных средств вырос на 3% в годовом исчислении, а рост в годовом исчислении изменился с предыдущего месяца (- 2%). В условиях, когда общий объем продаж на рынке достиг небольшого роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, основные предприятия увеличились и снизились, а топ - 10 предприятий по объему продаж в апреле увеличились на 5 и снизились: продажи Futian, Dongfeng, Heavy Car, Jiangling и Chase в апреле выросли на 20%, 24%, 12%, 9% и 28% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а несколько предприятий, которые добились роста, увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выше, чем общий рост рынка; В то же время два из нескольких компаний, которые упали, показали более 30% - ный спад, а продажи наиболее сильно упавших компаний упали на 37% в апреле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С точки зрения доли рынка, продажи топ - 10 предприятий в апреле превысили 15 000 автомобилей, общая доля достигла 74,32%, из которых общая доля топ - 5 предприятий приблизилась к 50%, достигнув 48,96%. В апреле доля только двух компаний на рынке коммерческих автомобилей превысила 10%, а Фукуда, занявший первое место в месячном рейтинге, захватил 14,69% рынка коммерческих автомобилей в апреле. Dongfeng занимает второе место с долей 10,37%; Доля тяжелого пара, занимающего 3 - е место, также приближается к 10% в месяц, достигнув 9,96%; Доля Changan и Wuling, занявших 4 - е и 5 - е места, в апреле составила 8,07% и 5,89% соответственно.

Доля Jiangling и Jiangling, занявшие 6 - е и 7 - е места в апрельском месячном списке, составила 5,70% и 5,46% соответственно, а ежемесячный разрыв между долей двух предприятий составил всего 0,24%; Доля Jianghuai, занимающего 8 - е место в ежемесячном списке, составляет 5,09%, разница с 6 - м и 7 - м Цзянлином и освобождением составляет менее 0,7%, опережая 9 - е место Шэньси менее 0,5%; Наименьший разрыв в апреле наблюдался между пятым и шестым номерами Monthly Wuling и Jiangling, доля двух компаний в апреле отличалась всего на 0,19%, продажи различались всего на 600 автомобилей, битва за места на рынке коммерческих автомобилей была замечательной каждый месяц.

С точки зрения отраслевого ландшафта, топ - 10 продаж коммерческих автомобилей в апреле и рейтинг изменились: Chase вернулся в первую десятку рейтинга, заняв 10 - е место в апрельском списке (Chase занял 11 - е место в марте); Пятерка поднялась на 3 позиции до 5 - го места в списке месяцев (8 - е место в марте). Великая китайская стена поднялась на одну позицию до 9 - го места в месячном списке (10 - е место в марте). В свою очередь, более чем одна компания также показала снижение рейтинга, ежемесячный рейтинг соответствует мартовскому рейтингу с 1 - 4 - ми позициями Фукуда, Dongfeng, Heavy Car и Great Wall, а также 6 - е место Jiangling.

АС января по апрель было продано 1,42 млн. автомобилей, что на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доля Фукуда и других увеличилась

Судя по кумулятивным продажам, в январе - апреле 2025 года рынок коммерческих автомобилей продал в общей сложности 141,81 млн. автомобилей, что на 2% больше, чем в предыдущем году, а совокупный рост продаж остался на том же уровне, что и после марта, что на 28,1 млн. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Конкретно, в первой десятке предприятий по совокупным продажам, совокупные продажи Фукуда, Heavy Car, Dongfeng и Changan превысили 100 000, достигнув 222,4 000, 143,6 000, 135 000 и 132,7 000 соответственно; Освобождение и Цзянхуай также очень близки к продаже 100 000 автомобилей, в общей сложности 95,4 000 и 83,9 000 соответственно; Совокупные продажи Jiangling, Wuling, Great Wall и Shaanxi Automobile превысили 60 000 автомобилей, достигнув 740 000, 73,2 000, 67,5 000 и 63,4 000 соответственно.

С точки зрения кумулятивного роста продаж, основные предприятия увеличили или сократили (кумулятивные продажи первых десяти пяти увеличились на пять и снизились). Совокупные продажи пяти предприятий, в том числе Futian, Heavy Car, Jiangling, Great Wall и Shaanxi, в январе - апреле выросли на 12%, 7%, 8%, 10% и 10% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост выше, чем общий рост рынка, в то же время достижение роста также выиграло общий рост рынка коммерческих автомобилей. В то же время, три из нескольких компаний, которые упали, в совокупности сократились до двузначных цифр, а совокупные продажи наиболее сильно упавших компаний в январе - апреле этого года снизились на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С точки зрения кумулятивной доли, совокупная доля десяти ведущих предприятий по совокупным продажам достигла 76,93%, общая доля пяти ведущих предприятий в отрасли достигла 51,41%, в настоящее время только две компании имеют кумулятивную долю более 10%, разница между соседними предприятиями невелика, разница в доле нескольких групп « соседей » составляет менее 0,5%. По сравнению с тем же периодом прошлого года доля рынка таких предприятий, как Futian, Heavy Car, Jiangling, Great Wall и Shaanji, увеличилась, из которых наиболее заметным увеличением является Futian, увеличившись на 1,36 процентных пункта.

С точки зрения отраслевого ландшафта, после апреля 2025 года первая десятка рынка коммерческих автомобилей по сравнению с первой десяткой в конце прошлого года совпадает, рейтинг немного изменился: Heavy Car поднялся на 2 - е место в временной отрасли (Heavy Car на конец прошлого года заняла 4 - е место), Futian, Jianghuai, Jiangling, Wuling, Great Wall и Shaanxian Car и другие предприятия сохранили свой рейтинг на конец прошлого года без изменений.

Заключение

В апреле продажи коммерческих автомобилей выросли на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, за первые четыре месяца этого года рынок коммерческих автомобилей вышел из тенденции снижения - увеличения - снижения - увеличения, после апреля совокупные продажи выросли на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, чистый рост составил около 28,1 тыс. единиц. Первая коммерческая автомобильная сеть отмечает, что в 2025 году рынок коммерческих автомобилей продолжил жесткую конкуренцию прошлого года, разрыв между « соседями» очень мал, после апреля, Changan и Dongfeng, Wuling и Jiangling, а также кумулятивный разрыв в доле между Shaansai Automobile и Great Wall менее 0,3%, смещение может произойти в следующем месяце, обратите внимание на последующие отчеты.

Источник: Переведено с первой коммерческой автомобильной сети