Датчики азота и кислорода являются ключевыми компонентами системы переработки SCR и в основном используются для обнаружения содержания оксидов азота и других компонентов в выхлопных газах двигателя.

Система SCR регулирует выбросы мочевины на основе сигналов датчиков NOx, чтобы нейтрализовать NOx и привести показатели выбросов NOx в соответствие с требованиями к выбросам. Датчики азота и кислорода также входят в состав OBD для диагностики системы контроля мочевины.

Датчик заряда аккумулятора EBS в основном используется для проверки соответствующих параметров, таких как мощность, срок службы батареи и функция батареи при запуске батареи локомотива, что позволяет локомотиву более рационально управлять зарядкой и разрядкой батареи, чтобы достичь цели энергосбережения и повышения эффективности; Он используется для прогнозирования срока службы и функциональной безопасности батарей и повышения безопасности транспортных средств.

Этот датчик измеряет напряжение, ток и температуру ограниченных параметров, добавленных к батарее, и использует модель и алгоритм прогнозирования для точного получения ряда параметров, таких как отношение емкости батареи (SOC), срок службы батареи (SOH), функция батареи (SOF) и т. Д., Предоставляя управление ECU локомотива для принятия решений, является одним из необходимых элементов для запуска батареи на локомотиве.