ТяньцзиньИнститут двигателей внутреннего сгорания был основан в 1958 году и является непосредственно государственным учреждением Тяньцзиньского университета. В основном занимается прикладными техническими исследованиями двигателей, транспортных средств, новых энергетических энергетических систем и связанного с ними оборудования, проектированием и разработкой продукции, а также услугами по тестированию и оценке, является подразделением технической поддержки соответствующих государственных органов. В настоящее время насчитывается более 420 сотрудников, научно - технический персонал составляет 90% от общего числа практикующих сотрудников, в том числе 15 профессоров и исследователей, более 200 человек со средними и высшими званиями. Построена соответствующая научно - техническая система исследований в области энергетики и транспортных средств, оценка технических исследований, исследования тестовых технологий, исследования стандартных правил и правил, может быть реализована на высоком уровне разработки продукции. Под руководством ведущей отечественной, международной первоклассной национальной испытательной платформы: Национальный центр по проверке и контролю качества мотоциклов (Тяньцзинь), самая мощная в отрасли двигателей внутреннего сгорания, создана самая ранняя испытательная платформа: Центр по проверке и оценке двигателей внутреннего сгорания машиностроительной промышленности и Центр инженерных исследований Министерства образования, получивший высокую оценку в 2020 году: Центр инженерных исследований Министерства образования легкой энергетики.

За более чем 60 лет, прошедших с момента его создания, Тяньцзиньский институт двигателей внутреннего сгорания завершил более 1000 научно - исследовательских проектов в области прикладных технических исследований, разработки продукции, технологий тестирования, стандартов, политики и правил, инспекции и оценки в области транспортных средств, двигателей внутреннего сгорания, запасных частей, нефтепродуктов и других областях, получил более 100 наград в области науки и техники на уровне провинций и министерств и на национальном уровне. Он внес значительный вклад в развитие отечественной топливной промышленности и связанных с ней отраслей.

• Разработка двигателей на водородном топливе

В соответствии с нулевым спросом на карбонизацию в области распределенной выработки электроэнергии, на основе большого цилиндра радиального четырехцилиндрового бензинового двигателя, для разработки версии двигателя на чистом водородном топливе. Благодаря оптимизации конструкции линии клапана, стратегии впрыска топлива и организации системы сгорания была решена проблема низкой плотности мощности водородного топливного двигателя, реализована разработка водородного топливного двигателя для крупноцилиндровых транспортных средств. Основываясь на нынешнем состоянии распределенных энергетических применений в стране, было проведено технико - экономическое обоснование применения водородных двигателей в области распределенной генерации электроэнергии, и совместно с центральными энергетическими предприятиями были изучены решения для энергетических систем с нулевым выбросом углерода.

• Разработка гибридных энергетических систем

Занимается исследованиями гибридной конфигурации, разработкой стратегии управления, с системой разработки всего процесса физического прототипа автомобиля и цепочкой инструментов, охватывающей выбор соответствия энергосистемы, построение сетевой архитектуры и так далее. Была создана возможность разработки программного обеспечения для управления гибридной системой, тестирования системного моделирования и тестирования симуляции производительности всего автомобиля, чтобы удовлетворить потребности клиентов в разработке персонализированной модели управления. В последние годы, нацеливаясь на возможности рынка новых энергетических транспортных средств, в соответствии с рыночным спросом на небольшие автомобили + маломощные усилители, макет небольших высокоэффективных продуктов дальнего действия. Продукт может не только заполнить рыночный разрыв, но и обладает потенциалом серийного развития, может быть расширен до низкоуровневой экономики, а не дорог и других разнообразных областей. Кроме того, Тяньцзиньский институт двигателей внутреннего сгорания положительно откликнулся на призыв государственной политики, объединил усилия для изучения гибридной технологии дизельного топлива с большой мощностью, чтобы ввести мощную кинетическую энергию в отечественную альтернативу отечественной агроэнергетической системе.

Имеет инновационную технологическую систему для разработки полной промышленной цепочки от планирования продукции, разработки формы, инженерной разработки (проектирования целых транспортных средств и двигателей), экспериментальной проверки, мелкосерийного производства до услуг по сертификации новых продуктов.

В области интеллектуального производства первые результаты, аккумуляторные батареи интеллектуального производства PACK, реализованы из сборки сердечника, сварки, онлайн - тестирования, укладки, упаковки и ряда высокоинтеллектуальных систем. Реальная реализация эффективного сочетания оцифровки и автоматизации интеллектуального производства снижает затраты на производственные и логистические звенья и способствует переходу предприятий от традиционной модели производства к интеллектуальной модели.