« Большой насос» не умирает! Нанкин Выставка прямой удар: Евро - 2 Штайл « Воскресение», обновляется высокими стандартами, экспедиция в Африку!
Нанкинская выставка двигателей внутреннего сгорания, различные страны шесть, новые источники энергии « черных технологий» множество. Но, честно говоря, больше всего меня останавливали несколько "старых парней" - отремонтированный высокими спецификациями, блестяще окрашенный двигатель "Евро - 2" Штелла.
Вы можете спросить: « Это шесть эпох в стране, что еще могут сделать эти старые антиквариаты? »
Ответ: Экспорт! В Африку, в Юго - Восточную Азию!
« Пять главных сборок» Новый курс приземлился, ветеран встретил вторую весну
В прошлом, после того, как наш грузовик был утилизирован, двигатель, коробка передач и другие « пять основных агрегатов» строго запрещены для ремонта и перепродажи. Но не так давно официально была введена политика профессиональной утилизации и повторного использования грузовых автомобилей « пять основных агрегатов», что дало возможность тем старым двигателям, которые должны были « вернуться в печь», законно возродиться.
И главный герой этого возрождения - это вечный « Бог» в сердцах нашего поколения грузовиков -Стейл, особенно тот, который является корковым долговечным « большим насосом».
В те годы, когда выбросы еще не были широко распространены, это « сердце» с его простой механической структурой, сверхсильной надежностью и характеристиками « не провоцировать пищу» (нефтепродукты) несет почти половину китайской логистики.
« Твой выбывающий продукт - плоть его сердца»
Сегодня, когда мы уже давно вошли в страну 6 и движемся к новым источникам энергии, этот старый антиквариат уже давно « запечатан» в стране.
Но, как было сказано: « Твой выбывающий продукт, может быть чужим ребенком».
В странах Африки и Юго - Восточной Азии, где стандарты выбросов не требуют высоких требований, этот двигатель "большого насоса" просто "артефакт" вообще существует. Качество нефтепродуктов там неодинаково, а условия технического обслуживания чрезвычайно просты. Наши сложные национальные шесть двигателей, в сочетании с изысканной системой переработки, там могут быть « акклиматизации». ноПростой, кожаный, с молотком и гаечным ключом можно починить « большой насос», это их любимый!
Это ни в коем случае не просто « переработка металлолома», а многовыигрышная ситуация: она практикует циклическую экономическую политику повторного использования « пяти основных агрегатов»; Он открывает совершенно новый сегмент экспортного рынка для « Сделано в Китае»; Это также заставляет нас снова увидеть, что действительно классический промышленный дизайн достаточно, чтобы путешествовать во времени, постоянно излучая свет и тепло на разных континентах.
Источник: Грузовик E
ICE&PE
READ MORE
Контактная информация оргкомитета ICE & PE
Выставка Контакты
Ду Синьин
Тел.: 13683596006
Почтовый ящик: cecilia.du@enginechina.com.cn
Посетить контакт
Ван Чуньлин
Тел.: 13810728913
Почтовый ящик: equip@orientbetter.com
Связь со средствами массовой информации
Чжан Бэй
Тел.: 13161961080
Почтовый ящик: marketing@enginechina.com.cn
ICE & PE Матрица социальных медиа