17 ноября 2025 года на официальном сайте компании было объявлено, чтоПервые водородные грузовики компании были официально введены в эксплуатацию в НидерландахДля логистических транспортных операций. Эта инициатива является еще одним шагом вперед в выполнении обязательств компании в области декарбонизации транспорта и способствует продвижению устойчивых низкоуглеродных транспортных решений.

Первые два грузовика MAN HTGXС водородным двигателем внутреннего сгорания (H2 ICE)Он управляется голландским местным логистическим партнером Schenk Tanktransport.

Будучи лидером в области устойчивой логистики в трех странах Бенилюкса, компания будет включать грузовики в существующую сеть распределения сжиженного воздуха, заменяя традиционные транспортные средства.Предоставление услуг по доставке водорода клиентам в районе Большого ЛутенаИспользование водорода в качестве топлива может эффективно сократить выбросы углекислого газа в ходе операций в регионе.

Водород является привлекательным решением для требовательного использования тяжелого транспорта. Он сохранил традиционные автомобили.Быстрая дозаправка, большой пробег.Основные преимущества могут быть реализованыНулевой выброс углерода в выхлопных газахС учетом экологических свойств. Это позволяет логистическим операторам поддерживать высокий уровень использования транспортных средств и грузоподъемности, а такжеПлавный переход к устойчивым грузовым перевозкам без снижения производительностиА.

Этот шаг демонстрирует реальную роль компании по производству сжиженного воздуха в устойчивом развитии. В дополнение к компоновке всей водородной промышленной цепочки (от производства до конечного применения), компания также активно связывает основных партнеров, чтобы совместно создать необходимую промышленную экологию.

Проект получил приземление.Правительство НидерландовПрограмма финансирования SWiMПоддержкаПрограмма восполняет первоначальный дефицит затрат, субсидируя закупку транспортных средств и строительство инфраструктуры гидрогенизации, чтобы сделать водородные решения для путешествий более конкурентоспособными на рынке. Эта стратегическая модель не только создаст жизнеспособную экологию для устойчивых решений на местном уровне, но и предоставит другим регионам опыт, который может быть воспроизведен для содействия процессу декарбонизации дорожного движения.

Оуэн Пенфорнис, вице - президент по водородным энергетическим операциям компании & lt; & lt; Сжиженный воздух & gt; & gt;(Эрвин Пенфорнис) сказал: « В сжиженном воздухе мы твердо верим, что устойчивое развитие не может быть отделено от практических действий. Этот ввод в эксплуатацию водородных грузовиков является убедительным доказательством того, что мы работаем вместе со всеми партнерами по промышленной цепочке, чтобы возглавить трансформацию тяжелой транспортной отрасли. Мы гордимся тем, что сделали этот решающий шаг в Нидерландах и с нетерпением ждемПродвижение водородных логистических решений в большем числе сетейА это... "