Ежемесячная диаграмма динамики продаж на рынке тяжелых карт Китая в 2019 - 2025 годах (единица: автомобиль)

Продажи тяжелых карт в декабре выросли на 13% в годовом исчислении и превысили 1,13 млн за год

В декабре 2025 года рынок тяжелых карт значительно сузился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По предварительным данным первой коммерческой автомобильной сети, в декабре 2025 года на рынке тяжелых карт Китая было продано в общей сложности около 95 000 автомобилей (оптовый калибр, включая экспорт и новые источники энергии), что примерно на 16% ниже, чем в ноябре 2025 года, что на 13% больше, чем 842 000 за тот же период прошлого года. На протяжении всего 2025 года рынок тяжелых карт Китая достиг девятикратного роста, с апреля по декабрь, средний рост до 41%!

95 000 автомобилей, помещенных в последние восемь лет, относятся к « среднему уровню», что ниже 110 000 в декабре 2020 года и немного выше, чем продажи в декабре 2019 года. В совокупности, в течение всего 2025 года общий объем продаж на рынке тяжелых карт Китая достиг нового максимума за последние четыре года - 1137 000 единиц, увеличившись примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Годовая динамика продаж тяжелой карточной промышленности Китая в 2015 - 2025 годах (в тыс. единиц)

Оптовые продажи на рынке тяжелых карт в 2025 году резко сузились в годовом исчислении к концу года по двум основным причинам. С одной стороны, за тот же период прошлого года база продаж была выше, достигнув 84,2 тыс. единиц - в основном благодаря замене старых грузовиков на новые в четвертом квартале 2024 года; С другой стороны, стимулируемый политикой расширения старых и новых грузовых автомобилей в трех и четырех странах в 2025 году, с апреля 2025 года по настоящее время объем продаж на рынке « 9 непрерывно возрастает», общий объем продаж в отрасли в течение года превысил 1,1 млн. штук, и большинство основных предприятий тяжелой карты выполнили свои ежегодные целевые показатели продаж относительно хорошо, поэтому в декабре появились некоторые основные производители тяжелой карты « скрытые продажа», то есть часть оптовых продаж будет сохранена до первого квартала 2026 года, чтобы обеспечить « начальный рынок».

В декабре 2025 года экспорт тяжелых карт Китая также сохранил устойчивый рост, который, как ожидается, вырастет почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В течение всего 2025 года экспорт китайских тяжелых карт, как ожидается, составит около 330 000 единиц, что является рекордным показателем.

2025 год: продажи терминалов приближаются к 800 000, электрических тяжелых карт - до 220 000

В декабре 2025 года оптовые продажи тяжелой карточной промышленности Китая выросли примерно на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, каковы продажи отечественных терминалов?

То же самое "сузилось".

В декабре ожидается, что продажи терминалов на внутреннем рынке тяжелых карт вырастут примерно на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с сильным калибром страхования); Среди них новая энергетическая тяжелая карта обновила рекорд, достигла нового максимума и впервые в истории продала более 30 000 автомобилей в месяц; Тем не менее, продажи газовых тяжелых карт и отечественных дизельных тяжелых карт были плоскими. Ожидается, что объем продаж терминалов тяжелой карты в стране в течение всего 2025 года приблизится к 800 000, увеличившись более чем на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является лучшим показателем за последние четыре года 2022 - 2025 годов.

Рассмотрим новую энергетическую карту. По мере того, как старые грузовые автомобили в обмен на старые новые политики приближаются к концу года, в сочетании с эффектом досрочной покупки, вызванным уменьшением вдвое налоговых льгот на покупку новых энергетических транспортных средств с 1 января 2026 года, продажи терминалов новой энергетической тяжелой карты в последнем месяце 2025 года достигли нового максимума (можно даже сказать, « взрывного счета»), общий объем продаж, как ожидается, превысит 37 000 единиц, увеличившись более чем в 1,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, проникновение отрасли в течение одного месяца, как ожидается, приблизится к 50%, а ежемесячные продажи и проникновение обновили исторические рекорды. И этот рекорд продаж, скорее всего, сохранится, по крайней мере, до начала 2027 года или даже до первой половины 2027 года.

После декабрьского скачка типа « Карп прыгнул в дракон», в течение всего 2025 года продажи терминалов новой энергетической тяжелой карты в Китае, как ожидается, достигнут около 224 000, увеличившись более чем в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 140 000 больше, чем 82 000 за тот же период прошлого года; Проникновение электрификации выросло с 13,6% в 2024 году до 28% в 2025 году, что более чем в два раза больше.

Посмотрите на газовую карту. С августа по ноябрь спрос на терминалы газовых транспортных средств продолжал нагреваться, продажи терминалов газовых тяжелых карт в августе выросли на 36% в годовом исчислении, продажи в сентябре выросли на 149% в годовом исчислении, в октябре выросли на 138% в годовом исчислении, а продажи терминалов в ноябре выросли на 71% в годовом исчислении. В декабре 2025 года продажи терминалов газовой тяжелой карты в Китае снизились по сравнению с круговым отношением, ожидается, что они упадут почти на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, темпы роста также еще более сузились до примерно 26%, внутренняя проницаемость, как ожидается, составит около 16%. В течение всего 2025 года ожидается, что продажи терминалов тяжелой карты природного газа в Китае приближаются к 200 000, увеличившись примерно на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а проникновение газификации прогнозируется примерно на 25%, что меньше, чем 29,6% за тот же период прошлого года.

В 2025 году общий объем продаж и доля новых энергетических тяжелых карт в стране даже значительно превзошли газовые тяжелые карты, из этого также видно, что тяжелые карты электрифицируются быстрее, чем люди ожидали и думали.

Заключение: что будет в 2026 году?

В 2025 году китайский рынок тяжелых карт закрылся почти с 1,14 миллиона автомобилей, передав хорошую « стенограмму». В только что наступившем 2026 году, когда новая политика замены грузовых автомобилей на старые была подтверждена для продолжения и субсидирования без спада, может ли отечественная индустрия тяжелых карт продолжать расти?

Учитывая определенный овердрафт на рынке тяжелых карт в рамках новой политики замены старых грузовых автомобилей на старые в 2025 году, ожидается, что рынок тяжелых карт в 2026 году будет демонстрировать тенденцию к небольшому снижению в стране и устойчивому росту экспорта.