- Время выпуска;2023-10-21 00:40:03
Куньминское акционерное общество
Номер стенда: 6C08
Краткая информация о компании
Основанная в 1999 году, Kunming Yunnei Dynamics Co., Ltd. является акционерной публичной компанией, созданной Юньнаньским моторным заводом внутреннего сгорания в качестве эксклюзивного спонсора и путем социального сбора. До сих пор она занимается разработкой и производством дизельных двигателей более 60 лет. Компания построила лабораторию плато FEV, лабораторию NVH и другие научно - исследовательские и испытательные институты, компания в рамках национального центра корпоративных технологий построила модель исследований и разработок « один из шести центров», чтобы реализовать совместное развитие технологии силового агрегата двигателя.
Ведущая продукция компании занимает лидирующие позиции в отечественной отрасли. Высокоэффективные, энергосберегающие и экологически чистые дизельные двигатели серии DEV с независимыми правами интеллектуальной собственности и международным передовым уровнем, выбросы достигли уровня страны V, страны VI и последовательно с несколькими отечественными коммерческими автомобильными предприятиями легкой карты, средней карты, тяжелой карты и пассажирских автомобилей SUV, MPV и седанов и других моделей. Компания производит недропользованные электроуправляемые высоковольтные дизельные двигатели серии YN, выбросы соответствуют требованиям этапов III и IV, не связанных с дорогами, полный ассортимент, широкий спектр комплектации продукции, в настоящее время комплектующие продукты в основном вилочные погрузчики, тракторы, погрузчики, экскаваторы, ротаторы и комбайны. В то же время компания сотрудничает с французскими PPS, Keliyuan и другими известными отечественными и зарубежными предприятиями для разработки дизельных автоматических трансмиссий и гибридных агрегатов, формируя сильную конкурентоспособность на рынке. В настоящее время компания является первым крупным производителем дизельных двигателей в сегменте транс - пассажирских автомобилей, коммерческих транспортных средств и внедорожной техники. Продукция экспортируется полностью или вместе с автомобилем в страны и регионы Восточной Европы, Южной Америки, Африки, Австралии и Юго - Восточной Азии.
Показать часть продукции
| 01 D25TCIF Шесть дизельных двигателей |
* Использование технологии двойного верхнего кулачкового вала для повышения эффективности впуска двигателя, повышения эффективности сгорания, достижения цели экономии топлива и увеличения мощности.
* Максимальная мощность 160 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 400N.m, широкий диапазон экономических оборотов; Низкий крутящий момент большой, характеристики подъема хорошие, динамический выход двигателя не скидка.
* Используя легкую конструкцию, крышка цепной камеры, корпус маховика, кронштейн и другие детали и материалы из чугуна в алюминий, уменьшая вес двигателя, после легкой модернизации, минимальный вес снижается до 260 кг.
* В известных отечественных коммерческих автомобильных брендах модели, как правило, оснащены, рынок имеет большое количество владения, получил более высокое признание пользователей.
* Подходит к легким картам, городскому распределению класса соответствия Blue Card, легким логистическим классам, высокоскоростным синим картам, плоским самосвалам.
* Награжден в 2021 году титулом « Третий выигрыш любимой молодыми людьми в будущем премии Blue Light Card Power Awards» и « Король мощности двигателя Blue Light Card в поисках пределов автомобиля».
|
| 02 Дрюн 25 Гибридный двигатель |
* Derun 25 состоит из Device D20, интегрированной двухплоской гибридной коробки передач двигателя с масляным охлаждением, контроллера двигателя (PEU), контроллера смешивания (HBU), 15,5 градусов фосфата железа лития энергетического баланса;
* Технический маршрут (конфигурация): входной шунт мощности (PS);
* Структурные характеристики: двухмоторный E - CVT с безполюсной скоростью; Максимальный входной крутящий момент: 400Nm;
Платформа высокого давления: 350В;
* Форма расположения: вертикальная;
Контроллер Программное и аппаратное обеспечение полностью автономное развитие и производство, поставка для обеспечения последующего обновления продукта итеративное автономное управление.
* Энергетический баланс мощности фосфата железа и лития, энергетический энергетический аккумулятор, заполненный маслом и полным электричеством, может достичь сверхдлинного срока службы, без беспокойства, для решения беспокойства пользователя о пробеге.
* Адаптивная модель: общее качество 4.5 - 8T: Blue Card Light Card (фургон логистики, рефрижератор и т. Д.) получила « Четвертую победу в будущем», любимую молодежью награду за новую энергетическую энергию
|
| Бензиновый двигатель G20TGDI |
Облачная энергетика United FEV разработала специальный бензиновый двигатель для настройки коммерческих транспортных средств, чтобы удовлетворить национальные выбросы шести b, технические резервы для четвертого этапа коммерческих транспортных средств правила расхода топлива и потенциал модернизации выбросов семи стран. Компания внедряет современное оборудование для сборки, механической обработки и контроля качества. Интеллектуальное производство и онлайн - тестирование для достижения управления процессом. Для стандартизированной международной передовой продукции, с использованием « стандартизации», « легкий», « модульный » бережливый дизайн. Вмешательство на сверхнизких скоростях (1000 об / мин) с электрическим регулируемым нагнетателем для работы, 1400 об / мин для достижения максимального крутящего момента; Время отклика составляет всего 1,5 секунды. Предел сверхвысоких оборотов до 250 000 об / мин. Низкий крутящий момент сопоставим с тем же объемом нагнетающего дрова (пара) масляного двигателя, производительность лучше. Используя низковольтный EGR, электронный термостат, раздельное охлаждение, водяное и воздушное охлаждение, электрический нагнетатель, прямое впрыскивание в цилиндр и другую систему для повышения мощности, снижения расхода топлива, вся машина находится на лидирующем уровне рынка. Расход топлива ниже 214 г / кВт.ч, тепловая эффективность до 39,4%. Все используют лучших поставщиков облачной системы для оптимальной конфигурации затрат. В соответствии с коммерческим транспортным средством сверхдлительный цикл и сверхвысокая нагрузка дизайна, особое внимание уделяется коммерческим автомобилям с низкой недельной усталостью, срок службы B10 300 000 километров.
|