1、基于国五4A2发动机研发的一款高性价比产品，采用无缸套技术，2气门方案。
2、主要部件都经过CAE分析，冷却系统通过CFD计算，有效保证发动机本体可靠性。功率、扭矩等性能参数较国五阶段全面提升，各项指标都做了专项优化3、匹配轴向磁通电机，体积小，重量轻，效率高，零部件通用性好；服务网络、配件网络覆盖广，维修保养成本低

1、低速扭矩390N.m，最大扭矩为500N.m，额定功率达170马力。
2、采用液压挺柱、后置齿轮室、高精度齿轮、转子机油泵、双速硅油风扇，NVH优秀。
3、B10寿命超80万公里，经久耐用。
4、百公里油耗降低8%,一万公里省油超700元，全负荷最低燃油消耗≤195 g/kW.h巨划算

1、低速大扭矩，扭矩储备系数可达35%。
2、怠速噪音较行业水平低4-5分贝，振动较竞品低3%。
3、高耐久，B10寿命超20000小时。
4、通用率高，对标国际品质，可互换使用。

1、低速大扭矩，转速更稳定，干活更有劲。
2、直喷燃烧室，燃烧效率高，每日节油超100元。
3、怠速噪音较竞品低1.5分贝。

对标国际先进动力，结合国情设计的挖机专用动力。 动力强：动力较竞品大10%，工作轻松有力。可靠性好：采用合金铸铁缸体、HT250缸盖、锻钢曲轴、涨断连杆保证了整机的高可靠性，高出勤率。油耗低：燃烧高效，平均油耗较竞品低5g/kWh，节能省油。更环保：满足非道路国四阶段法规要求，低碳环保

1、首创风扇正反转，免人工清扫。
2、低速大扭矩，扭矩储备系数可达35%。
3、连续无故障作业时间超1000小时，保障农机出勤率

动力强:长行程，扭矩储备大，动力强劲。油耗低:直喷燃烧室，燃烧充分效率高，油耗低。寿命长: 合金铸铁机体，强化齿轮系，钢质活塞环，经久耐用。易安装 :结构紧凑，动力接口形式多样，便于安装布置。易保养:服务网络、配件网络覆盖广、维修保养成本低。更环保 : 电控高压共轨，排放满足非道路国四标准，低碳环保。

动力强:长行程扭矩储备大，动力强劲油耗低:直喷燃烧室，燃烧充分效率高，油耗低。寿命长: 合金铸铁机体，强化齿轮系，钢质活塞环，经久耐用。易安装:结构紧凑，动力接口形式多样，便于安装布置。易保养:服务网络、配件网络覆盖广、维修保养成本低。更环保:电控高压共轨，排放满足非道路国四标准，低碳环保。

零排放:采用质子膜燃料电池(PEMFC)为核心技术，以氢气作为燃料，排放物只有纯水和水蒸气，真正做到零污染、零排放；高集成:高度集成的模块化设计，便于快速维护和保养；快响应:快速的动力响应，采用高效的能量管理策略和安全管理策略，充分满足公交车的动力需求、安全需求和节能需求；充氢快:采用 35MPa 标准加氢装置充氢只需 5~7 分钟，大大提高运行效率和工作效率；长续航:续航里程是纯电动公交车的 2倍左右，尤其在冬季和北方，续航更显优势。